一、线圈匝数与电压有什么关系？

初级线圈与次级线圈的匝数比，就是电压比。

简单点说，给初级线圈通交流电，那么次级线圈也会产生一定的电压，电流。

初级线圈匝数如果是次级线圈匝数的10倍，那么次级线圈的电压就会是初级的十分之一，电流是初级的十倍。

次级线圈要比初级线圈的漆包线粗一点，因为电流会更大。

变压器其实是个很麻烦的东西，说是说匝数比就是变压比，但实际还得考虑很多东西。比如变压器的铁外壳，或者是一些变压器会有一个磁芯，甚至线的粗细如果不合理。以上这些因素其实都会对这个变压比产生影响。

二、线圈匝数，线径与输入电压的关系？

如果一个变压器的初级线圈匝数和次级线圈匝数一样，那么输入输出电压应该是一样的，这样的话，应该是输入线径略比输出的线径粗的哦，像你这种变压器的情况，输入功率会不够的哦…………。

三、互感系数与线圈匝数有关？

互感系数M由两个线圈的几何形状、尺寸、匝数等决定,与线圈中电流的大小无关。

当媒介质为铁磁性材料时,互感系数才与电流有关。两个线圈之间的互感系数与其各自的自感系数有一定的联系。当两个线圈中每一个线圈所产生的磁通量对每一匝而言都相等。并且全部穿过另一个线圈.

四、串联线圈电压和匝数的关系？

有关系。电压比除与匝数成正比外，还与线圈的链接方式，及线圈绕向有关，比如YD11，Yyn0，大型变压器正反调压，虽然对称档匝数一样，电阻一样，但电压比不一样，就是跟调压的绕向有关。V1*I1=V2*I2，即输入功率和输出功率相等(理想状态下）。V1/V2=N1/N2(理想状态下）.N为匝数，V为电压。

不论是什么变压器，变比都是等于线圈匝数之比，而线圈匝数之比要等于相电压之比。也就是说三相变压器的变比是相电压之比。

五、电阻与线圈匝数电压公式？

有关系。电压比除与匝数成正比外，还与线圈的链接方式，及线圈绕向有关，比如YD11，Yyn0，大型变压器正反调压，虽然对称档匝数一样，电阻一样，但电压比不一样，就是跟调压的绕向有关。

V1*I1=V2*I2，即输入功率和输出功率相等(理想状态下）。V1/V2=N1/N2(理想状态下）.N为匝数，V为电压。

不论是什么变压器，变比都是等于线圈匝数之比，而线圈匝数之比要等于相电压之比。也就是说三相变压器的变比是相电压之比。

同等额定电压的电动机，他的定/转子体积越大，其圈线径也越大，匝数越少，功率也越大

1、计算公式：N＝0.4(l/d)开次方。N一匝数， L一绝对单位，luH=10立方。d-线圈平均直径(Cm) 。 例如，绕制L＝0.04uH的电感线圈，取平均直径d= 0.8cm，则匝数N＝3匝。在计算取值时匝数N取略大一些。

2、这样制作后的电感能在一定范围内调节。 制作方法：采用并排密绕，选用直径0.5－1.5mm的漆包线，线圈直径根据实际要求取值，最后脱胎而成。

六、线圈匝数与电阻的关系？

线圈匝数越多电阻越大。线圈匝数越少电阻越小。

匝数越多可以理解为电阻线越长，所以阻值越大。

虽然线圈是一圈圈并排的，但每个线圈间都是首尾相连的，因此，线圈不是并联，而是串联。

所以，一个矩形线圈有50匝，每匝线圈的电阻为0.02Ω，50匝线圈的总电阻答案是0.02×50Ω。

通常的线圈的外层是有一层绝缘漆的，所以是按照并联的关系计算的匝数越多相对阻值也就越大，反之变小。

七、请问线圈匝数与电阻的关系？

虽然线圈是一圈圈并排的，但每个线圈间都是首尾相连的，因此，线圈不是并联，而是串联。所以，一个矩形线圈有50匝，每匝线圈的电阻为0.02Ω，50匝线圈的总电阻答案是0.02×50Ω。但是一根电阻丝绕成线圈电阻是不变的，如果通直流电，在稳定后仍然符合安培定理，但通过的是交流电，是绝对不符合安培定理的，因为产生了电感。

八、电磁力与线圈匝数的关系？

电磁铁电磁力与线圈匝数的关系是，通入电流一定时，外形相同的螺线管，线圈匝数越多，电磁铁磁力越强。线圈匝数越少磁性越弱。

电磁铁的磁力还跟通入的电流有关。线圈匝数一定时，通入电流越大，电磁铁的磁性越强。电磁铁和磁体一样，也有南，北极。

九、匝数比与电压的关系？

变压器的变压比等于匝数比，即: n1:n2=U1:U2

十、侧电压和线圈匝数的关系式？

同等额定电压的电动机，他的定/转子体积越大，其圈线径也越大，匝数越少，功率也越大。

1、计算公式：N＝0.4(l/d)开次方。N一匝数， L一绝对单位，luH=10立方。d-线圈平均直径(Cm) 。 例如，绕制L＝0.04uH的电感线圈，取平均直径d= 0.8cm，则匝数N＝3匝。在计算取值时匝数N取略大一些。

2、这样制作后的电感能在一定范围内调节。 制作方法：采用并排密绕，选用直径0.5－1.5mm的漆包线，线圈直径根据实际要求取值，最后脱胎而成。