一、两台水泵自动切换启动控制电路？

水坑水满，浮球开关闭合，继电器J1工作，带动第一台电机工作，J1的工作使中间继电器‘J中’工作并自锁，为第二台机器工作做准备。水位降低到规定最低位置，浮球断开电源，电机停止。当水位再次涨到最高位置，浮球再次闭合，继电器J2工作并自锁，继电器J2的工作带动第二台电机工作，瞬间中间继电器也断开，当水位再次降低到规定最低位置，浮球断电，电机停止工作，由于有前面的中间继电器的停止工作，使整个电路回到原始状态。如此让两台电机交替工作。

需要注意的是本电路图为了简单明白只画出了控制电路部分没有主电路也没有缺相、漏电、过流等保护，实际安装时需要加装。还有就是时间继电器的作用是保证继电器J2正常工作后中间继电器才断开，让电机2不发生误动作，时间继电器的时间可以设置为几秒甚至是一秒以内。中间继电器也是可以用时间继电器加以控制，其时间也设置得很小，避免刚开机时候J2短时间可能的供电。

二、如何实现两台发电机自动切换？

采用并联运行的方法。

一台发电机在线正常发电 → 启动第二台发电机 → 通过手动或自动整步装置调整发电机与在线发电机同步 → 合闸将第二台发电机与第一台并车 → 利用调速器降速，把第一台发电机负荷转移到第二台发电机 → 第一台发电机分闸从系统中解裂退出

三、两台水泵自动切换？

大概就是：当一台水泵运行发生故障时，其控制装置就会自动停机若干时间（延时），然后再自动切换到另一台水泵继续运行工作；这就是，故障延时制动切换的主要意思。

四、如何让两台电机自动交替远行电路图？

可以有很多种方法

1.电机运行时，用两个时间继电器定时，定时时间到，启动另外一台，同时自己复位，这样可以实现定时交替

2.如果电机是一台主用，一台备用，则可加一个中间继电器，主用故障时，自动切换为备用；另一台，也作同样处理

五、PLC控制水泵电机手动和自动如何切换？

设备手动和自动切换的程序实现方法一： 当远程就地信号为1时，即表示现场的控制柜（箱）上的转换开关打到了远程位置，可进行PLC的自动控制；当其为0时，则表示是现场手动操作。

为了实现程序内部的手动自动切换，就像远程就地信号一样，设置一个中间变量，这个中间变量作为程序手动单体设备操作的标志，是由上位机监控程序来赋值的，其 值为1时，进行程序的单体设备手动操作；为0时PLC程序进行自动控制。由此可见，每一个自动控制中的设备都是在这两个条件下运行的。其中（L）为置位指令，（U）为复位指令。这里之所以用置位、复位指令，主要是考虑到启动（打开）条件和停止（关闭）条件可能是脉冲型的（例如上升 沿脉冲），需要保持（注：如果MCC中的控制回路使用了“启动-保持-停止”方式，那么采用脉冲输出比较合适，就像自复位式按钮一样。这里为了简化梯形图程序，没有这样做。）。电机启动或停止条件是自动控制时的联锁条件，上位机进行手动操作时，自动控制程序不能执行。同样就地操作时，PLC的程序控制也不能执行，程序可以根据需要将此时的电机启动和停止控制信号复位。阀门的控制也是一样。这样各个设备均可根据情况进行自动运行或手动操作。设备手动和自动切换的程序实现方法二： 上面的方法对手自动切换时的各种情况都进行了考虑，程序进行设计时需要时时刻刻注意手自动切换问题，程序量相对于没有手自动切换时也有所增加。如果把程序中的手动程序同自动程序分开，程序就会显得更加清晰明了，同时设计自动程序时也不必时时刻刻注意手自动切换问题。我们不妨将上面的梯形图程序改造成。显然，这是可行的，由于手动程序最后执行，电机或阀门的启动、停止或打开、关闭，由手动程序决定。也就是说，当自动控制程序运行时，如果有上位机手动操作，则上位机手动操作优先。例如当自动程序要求电机停止时，如果上位机手动操作让其启动，则电机启动。其中的原因是，程序对相同变量或IO标签的赋值 操作，最后执行的程序有效。

六、什么是自动电路和手动电路？

自动是：你按下自动开关，它自己做完这一步动作后，自动开始做下一步动作。直到做完所有动作。或者做完最后一步之后，有重新开始循环。

手动是；你按哪一步的开关它做那一步。

例如汽车手动档和自动档启动电路主要区别是在它们的保护电路上，手动档的保护电路一般是要踩下离合器才有正常信号输入，而自动档只有在P,N档位时才能闭合启动电路。

七、两台水泵故障自动切换原理？

在开环控制系统中，系统输出只受输入的控制，控制精度和抑制干扰的特性都比较差。基于按时序进行逻辑控制的顺序控制系统；由顺序控制装置、检测元件、执行机构和被控工业对象所组成。主要应用于机械、化工、物料装卸运输等过程的控制以及机械手和生产自动线。

对生产中某些关键性参数进行自动控制，使它们在受到外界干扰(扰动) 的影响而偏离正常状态时，能够被自动地调节而回到工艺所要求的数值范围内。

八、大众-速腾 - 自动/手动切换？

档杆往右搏，再往上和往下博，正好位加，负号为减档。

九、大众手动模式怎么切换自动？

使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。手自一体变速箱可以人为换挡，但它还是属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+的意思就是变速箱升挡，推动一下增加一个挡位，-为变速箱进行减挡。

十、君越如何手动切换自动？

首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档，然后向左推动档杆，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。注意，当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。