一、普拉多分动箱工作原理?
普拉多分动箱是一个齿轮传动机构,通过改变齿轮的啮合状态,获利不同传动比,并将动力分配成两支输出。
二、普拉多分动箱链条坏了症状?
分动箱坏了会出现异响的,如果不能切换四驱模式了,或者在行驶时出现了一些异响,那就是分动箱坏了,只有四驱车才会使用分动箱,分动箱是四驱车上一个很重要的部件,有些搭载分时四驱系统的汽车会使用分动箱,搭载分时四驱系统的汽车是可以切换模式的。
三、丰田普拉多分动箱怎么解体?
1:先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2:清洗变速器外部的油泥和污物,注意保护前后的轴头。
3:拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再琶油螺塞。
4:找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。
拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5:拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。
6:拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。
7:装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。
8:装配顺序与拆卸顺序相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动配合件,注意油封的方向且不得有破损。
9:在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能灵活平稳转动,无卡涩现象。
10:将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
各拨叉轴都安装到位以后,将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上,此时,各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中,装上连接螺栓,并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓,用变速杆挂入不同的挡,依次检查能否顺利挂挡,若挂不上,可用手轻轻来回转动第一轴,若仍挂不上应拆下箱盖检查
四、普拉多分动箱加多后漏油?
一般是密封垫破损或管线破损:
1、变速箱内循环油主要起到冷却与润滑作用,由于变速箱工作压力较低,一般漏油均为渗漏;
2、主要原因,一个是管线破损,造成油在循环时,从管线破损处泄露;
3、另一个就是变速箱与发动机连接处,密封垫损坏,或紧固螺栓松脱,导致连接缝扩大,密封效果变差,油从连接缝出渗漏;
4、仔细检查一下油是从什么地方渗漏的,更换损坏部件即可。
五、普拉多分动箱油几升?
容积是87升,符合当前中大型轿车汽车油箱容积的规范,可以保证汽车行驶800公里以上的距离。 一汽丰田普拉多油箱容积是87升,符合当前中大型轿车汽车油箱容积的规范,可以保证汽车行驶700公里以上的距离。
六、普拉多分动箱油多少公里更换?
1.
变速器,差速器,分动器用的齿轮油不同于普通机油,它无须承受高温,密封环境好,没有其他杂质污染,因此使用寿命很长,手动变速箱建议5万公里更换,差速器及分动器建议10万公里更换,自动变速箱由于是液压油,寿命更长,建议10万公里更换,但如果检查后油质很好也可以延续到15万公里更换。
2.
变速器油,差速器油 分动器油,通常都是隔四万公里更换一次的。通常隔四万公里是要做大保养(主要是更换波箱油 差速器油 分动器油 刹车油 水箱水 汽油格 机油和机油格 空气格和空调格待检),隔十万公里要更换火花塞和发动机皮带,
3.
换油这个问题可以看一下车的质保手册 ,保养周期里面都有 还有一点就是开车的环境 如何, 经常在公路上开还是土道上 ,说白了如果灰尘较大可以提前保养车辆。
七、普拉多分动箱传动轴响?
1、传动轴发出异响的原因一般是传动轴弯曲、凹陷,造成运转时的不平衡,引起摆动而出现响声;2、此外,传动轴安装不当,传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内,或者原来的平衡片未装回原位,使平衡状态破坏,万向节接合盘连接螺栓松动,传动轴中间支架固定螺栓松动等都会造成传动轴发出异响;
3、传动轴发出异响解决方法是:启动汽车发动机挂上高速挡,察看传动轴摆振情况,若在转速下降时摆振最大,说明是传动不平衡引起的摆振和响声,否则是由松旷引起的响声。响声不严重可驶回后修理,严重时应立即停车修理。
八、07年丰田普拉多分动箱怎么拆?
1:先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2:清洗变速器外部的油泥和污物,注意保护前后的轴头。
3:拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再琶油螺塞。
4:找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。
拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5:拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。
6:拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。
7:装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。
8:装配顺序与拆卸顺序相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动配合件,注意油封的方向且不得有破损。
9:在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能灵活平稳转动,无卡涩现象。
10:将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
各拨叉轴都安装到位以后,将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上,此时,各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中,装上连接螺栓,并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓,用变速杆挂入不同的挡,依次检查能否顺利挂挡,若挂不上,可用手轻轻来回转动第一轴,若仍挂不上应拆下箱盖检查
九、丰田普拉多分动箱执行器怎么安装?
以下是安装丰田普拉多分动箱执行器的步骤: 1. 首先,确定您要安装的执行器适合您的车型。查看执行器的说明书以及车辆的用户手册,以确保您已经购买了正确的配件。
2. 打开车辆的引擎盖并定位分动箱。分动箱通常位于引擎下方,靠近车辆的前部。 3. 确保车辆已经完全停止并关闭引擎。使用千斤顶将车辆抬起,以便您可以更容易地访问分动箱。
4. 查找执行器的安装位置。执行器通常位于分动箱上方或侧面。检查执行器的安装孔是否与分动箱上的孔匹配。
5. 使用螺丝刀和其他必要的工具,将执行器安装在分动箱上。确保使用正确的螺丝和紧固件,并遵循执行器的说明书中的指示。
6. 安装完成后,将车辆放下,启动引擎并测试执行器是否正常工作。如果出现任何问题,请关闭引擎并检查安装是否正确。
7. 最后,将车辆进行测试驱动,确保执行器可以平稳地工作,并且没有任何异常的噪音或振动。
十、丰田普拉多分动器拆装?
1:先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2:清洗变速器外部的油泥和污物,注意保护前后的轴头。
3:拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再琶油螺塞。
4:找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。
拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5:拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。
6:拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。
7:装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。
8:装配顺序与拆卸顺序相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动配合件,注意油封的方向且不得有破损。
9:在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能灵活平稳转动,无卡涩现象。
10:将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
各拨叉轴都安装到位以后,将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上,此时,各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中,装上连接螺栓,并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓,用变速杆挂入不同的挡,依次检查能否顺利挂挡,若挂不上,可用手轻轻来回转动第一轴,若仍挂不上应拆下箱盖检查