一、汽车can高和can低电压偏低怎么回事？

这种情况一般都是网关模块本身的问题，你现在需要检测一下网关控制模块的高速can和低速can的发出电压是不是合适。

正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。

二、can通讯之间的电压是多少？

总线连接器里面有3根线，PT—CAN(CAN—H、CAN—L)，剩下的1根是唤醒总线。

实际检测这3根线，正常情况下CAN—H标准电压为2.6V左右，CAN—L标准电压是2.4V左右，唤醒总线为电源电压。实践证明，这样的电平是能够可靠传输的。

三、can通讯线电压偏高有影响吗？

CAN端被串入5V以上电压值的大电压的话，总线都会受到影响，很有可能还会烧毁总线上的节点设备。因此，我们在日常使用汽车CAN总线工作的时候，就应该避免向里面连入大电压电流，就是别把电源线连到上面。如果你担心汽车CAN总线被自然雷电影响，你就往车上安装一些CAN隔离器。

四、中速can通讯总线电压是多少？

中速CAN通讯总线电压为2.5V ~ 3.6V。原因是CAN通讯总线的标准规定了总线电压必须处于2.5V ~ 3.6V之间，以保证总线的稳定性和可靠性。这个电压范围可以适应不同场合下的总线通讯要求，同时也可以防止总线电压过高或过低引起的设备损坏。CAN总线通讯是一种广泛应用于汽车、机械等领域的通讯方式，其具有速度快、可靠性高、抗干扰性强等优点。中速CAN通讯总线电压为2.5V ~ 3.6V，而高速CAN通讯总线电压为3.5V ~ 5V，不同的总线电压可以适应不同的通讯要求。在实际应用中，我们需要仔细了解不同通讯总线的电压规范，以确保通讯的准确性和稳定性。

五、can通讯属于什么通讯？

CAN通讯是异步通讯，只有CAN_High和CAN_Low两条信号线，共同构成一组差分信号线，以差分信号的形式进行通讯。

CAN 通讯节点由一个 CAN 控制器及 CAN 收发器组成，控制器与收发器之间通过CAN_Tx 及CAN_Rx 信号线相连，收发器与 CAN 总线之间使用 CAN_High 及 CAN_Low信号线相连。其中 CAN_Tx 及 CAN_Rx 使用普通的类似 TTL 逻辑信号，而 CAN_High 及CAN_Low 是一对差分信号线，使用比较特别的差分信号。

六、can通讯和dp通讯区别？

can通讯用的是对等结构，即多主机工作方式，网络上任意一个节点可以在任意时刻主动地向 网络上其它节点发送信息，通讯方式灵活

dp通讯用的是主站和从站之间采用轮询的通信方式，支持高速的循环数据通信

总体can通迅方式比较方便，dp适合在小范围内用

七、lin通讯和can通讯区别？

主要有以下六个方面区别：

1.信号线及信号

CAN总线以CAN一High和CAN一历w两条信号线 (双绞线)工作，舒适CAN总线 两条线的电平分别约为OV和5V(隐性时)。

LIN总线只以一条相当于CAN一忱如的信号线工作，隐性时电平接近电瓶电压，并随 之浮动;显性时电平接近地电平。使用0·35mmz导线，颜色为紫底白线。

2·组件

CAN总线工作时，电子单元中除了需要相对复杂的收发器外，通常还需要用专门的协 议控制器。LIN总线单元中的收发器较简单，而且由于协议简单，通常不需要专门的协议 控制器。

3·传输速率

CAN总线的位速率较高，在汽车中使用时通常为5OOkb/s，最低的也达到1OOkb/s。 LIN总线的最高位速率为2Okb/s，通常使用1920Ob/s或9600b/s的速率。

4·系统结构

CAN总线为多主机系统，即接人总线的任一电子单元都可通过总线仲裁来获取总线控 制权，并向总线系统中发送信息，单元在发出完整的ID时即为主机。CAN总线使用11位 ID(甚至更多)，在一个子系统中可有较多的单元。

LIN总线为单主机多从机系统，每一子系统中有且只有一个主机，所有的信息传送都 由主机控制，从机必须等待主机发出了与它对应的ID后才能发送信息。LIN总线使用6位 ID，在一个子系统中只能有较少的单元。

5·可靠性

CAN总线采用可靠性很高的CRC校验。

LIN总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。

6·成本

CAN总线能用于各种信息传送的场合，但成本较高，工艺性相对差些。

LIN总线只能用于对速率及可靠性要求不是很高的场合，如舒适系统或某些子系统等， 优点是成本低，工艺性好。

八、can通讯和link通讯区别？

可以通信和链路通信是通信领域两个不同的概念。两者有一定的区别。可以通信（CAN）是一种基于广播式总线的实时网络通信协议，采用了CSMA/CR技术来进行数据传输，主要用于车辆领域和制造业中的自动化控制领域。而链路通信（Link Communication）是指通过传输线路进行双向数据传输的通信方式，包括串行和并行传输两种方式。虽然两者都是通信技术，但应用领域和技术特点不同。CAN通信具有实时性、高可靠性、低成本等优点，广泛应用于车载系统、工控领域等；而链路通信则主要用于计算机网络领域中数据的传输和通信。

九、CAN通讯协议解析？

CAN通讯协议是一种广泛应用于汽车、工业控制等领域的串行通信协议。它采用差分信号传输，具有高可靠性和抗干扰能力。CAN协议使用帧格式进行数据传输，包括标识符、数据域、控制域和CRC校验等字段。它支持多个节点同时发送和接收数据，具有优先级机制和错误检测机制。CAN协议的解析包括对帧格式的解析、数据的提取和解码，以及错误检测和纠正等过程。

十、can通讯接线方法？

CAN通讯（Controller Area Network）是一种用于数据传输的串行通信协议，常用于汽车、工业控制和机器人等领域。下面是常见的CAN通讯接线方法：

1. CAN总线连接方法：在使用CAN总线时，需要将所有设备连接到同一个总线上。这可以通过以下步骤实现：

- 将每个设备的CAN高端口连接到总线上相应位置的高侧；

- 将每个设备的CAN低端口连接到总线上相应位置的低侧；

- 在电路中添加终端电阻以消除反射波。

2. 单节点连接方法：对于单独使用CAN控制器板进行通讯时，可以将其与其他设备直接连通。这可能包括以下步骤：

- 连接一个或两个数据电缆到控制器板上相应位置；

- 使用适当类型和大小的插头插入数据电缆；

3. 同轴电缆连接法：在某些情况下，同轴电缆也可用于进行CAN通讯。此方式不需要终端或者分支装置，并且具有较强抗干扰能力。

需要注意，在安装和调试过程中，请参考相关技术文件，并根据实际情况选择合适的接线方式。