一、如何看继电器线圈电压？

继电器的线圈电压在继电器铭牌上标明，千万不能弄错，有交流，直流，有不同电压等级。

二、如何区分电压线圈电流线圈？

电压线圈是以电压信号进行工作的，一般是并联在电路上的，为了减少对电路的影响，在满足动作要求的情况下，希望它的电阻越大越好，减少分流电流；而电流线圈是以电流信号进行工作的，一般是串联在电路上的，为了减少对电路的影响，在满足动作要求的情况下，希望它的电阻越小越好，减少电路压降。

三、吸引线圈、保持线圈的检修有哪些？

其电路为：蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。

铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合。

电磁铁线圈电路接通 继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。

吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。

保持线圈电路：蓄电池正极→ 30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50” →保持线圈→搭铁→蓄电池负极。

当吸引线圈和保持线圈刚刚接通电流时，两线圈产生同方向的磁通，在其磁力共同作用下，活动铁心前移。

后端通过滑环带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮进入啮合。

电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。

保持线圈继续通电。

活动铁心保持吸合位置。

当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。

其电路为：蓄电池正极→30端子→电动机开关触盘→C端子→磁场绕组→正电刷→电枢绕组→负电刷→搭铁→蓄电池负极。

起动开关断开 起动继电器停止工作，触点张开。

吸引线圈电路为：蓄电池正极→30端子→触盘→C端子→吸引线圈→50端子→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。

两线圈吸力抵消，弹簧复位，驱动齿轮与飞轮脱开啮合。

四、怎么检修电风扇线圈坏了？

很简单，你拿个磁铁去，把电源插上，如果线圈有磁性的话，磁铁就会有反应，再一个就是用万能表二极挡测试了

五、如何检修SD4841P电压不稳？

SD4841P输出电压低，而且不稳定。有输出电压说明开关电源已经振荡，问题在稳压电路或驱动电路。把变压器辅助线圈输出为SD4841P③脚供电的整流二极管断开，如果故障现象依旧，就更换这个二极管。如果这个二极管用的是IN4007要用FR107代换，因为IN4007是普通二极管用于工频整流，虽然拆下测是好的，但用在这整流不太合适。FR107是快恢复二极管，还是用它比较合适。

六、如何识别中间继电器的额定电压，线圈电压和触点电压？

中间继电器铭牌上一般标注额定电压，电压线圈电压与额定电压相同（一般为额定电压的110%下长期工作。电流线圈除外）。触点电压（没有特殊要求）一般也等同于额定电压。当然触点电压不同触点容量也不同。

七、电压脱扣线圈原理？

脱扣线圈的工作原理：得电时候，磁铁吸和，动磁铁所带动的机构正常不脱扣，无电时候动作动磁铁断开。利用脱扣线圈的工作原理，来控制电气机构，以使电气设备通电和断电。

欠压脱扣器是一个线圈，中间有一个打击脚，卡在断路器机构牵引杆上，使机构始终处于解锁状态，保证无法储能合闸。（如此时强行储能合闸的话，会使牵引杆断裂）。当线圈得到足够的电压时，打击脚被吸合，退出牵引杆的运动轨迹，从而断路器可正常合分。

八、抱闸线圈电压？

抱闸线圈大部分都是220伏或380伏。

九、什么是线圈电压？

答:

线圈电压是给接触器内部线圈供电的，线圈电压一供电，接触器的常开触点就会闭合，常闭触点就会断开，而接触器的电压是通过接触器的主端子的电压，也就是接触器所在电路的电压220V的是线圈电压。　　当线圈通电时,静铁芯产生电磁吸力,将动铁芯吸合,由于触头系统是与动铁芯联动的,因此动铁芯带动三条动触片同时动作,主触点闭合,和主触点机械相连的辅助常闭触点断开，辅助常开触点闭合，从而接通电源。当线圈断电时,吸力消失,动铁芯联动部分依靠弹簧的反作用力而分离,使主触头断开,和主触点机械相连的辅助常闭触点闭合，辅助常开触点断开，从而切断电源。

十、继电器线圈电压？

继电器的线圈电压是继电器的能够动作的额定电压，若果电压不太高或者交直流不匹配会把继电器烧坏，若仅电压太低，即使继电器线圈通电，继电器也不会动作。

一般在继电器的外壳上都标有电压等级和型号，如实在没有表可通过型号，查找继电器的样本来确定继电器的线圈电压