一、abs马达电压高怎么解决？

ABS泵马达电路电压高,可能是信号线搭铁造成的。建议用汽车电脑检测仪,检测一下ABS系统,先清除故障码,如果故障指示灯灭了,说明是偶发故障,没有问题。如果故障指示灯还亮,则根据检测出来的故障内容维修

二、怠速马达电压高怎么解决？

可能是ECU故障。怠速高的原因多了 ，进气系统漏气。

解决方案如下： 

方法一：进气系统清洗时漏气，怠速高。如果再发生，请找技术人员确认进气管没有漏气，然后是怠速电机连接不良。

如果有接触不良，会造成熄火或怠速过高。 

方法二：电控发动机怠速控制系统怠速控制不稳定或积碳过多引起。

 方法三：ECU根据各种传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳工作状态。

此故障发生后，ECU主要检查各种传感器对ECU的输入信号是否正常，然后检查执行器的工作状态。

三、凯越abs泵马达电压高？

原因如下

电脑检测ABS泵马达电路电压高，可能是信号线搭铁造成的。建议用汽车电脑检测仪，检测一下ABS系统，先清除故障码，如果故障指示灯灭了，说明是偶发故障，没有问题。如果故障指示灯还亮，则根据检测出来的故障内容维修。

检查ABS信号线是否搭铁。

如果线路没有问题，则可能是泵马达问题，需要更换。

四、雅马哈怠速马达电压高怎么解决？

雅马哈怠速马达电压高是可以调节的，不能太低，太低发动机转速不够，机油没有全飞溅起来就不能有良好的润滑，建议调节在二到三之间。国产雅马哈的通病就是冷启动差，怠速最好是在1350到1650转之间，不过差点不要紧的，但要在1000转以上，转速就是表上标了r每min的那个表，一般是在右边的

五、别克abs泵马达电压高怎么解决？

十有八九泵里面线路板上元器件接触不良，拆开全部补焊一遍再不行只能换了

六、别克凯越abs泵马达电压高？

别克凯越的abs泵马达电压高

原因如下

电脑检测ABS泵马达电路电压高，可能是信号线搭铁造成的。建议用汽车电脑检测仪，检测一下ABS系统，先清除故障码，如果故障指示灯灭了，说明是偶发故障，没有问题。如果故障指示灯还亮，则根据检测出来的故障内容维修。

检查ABS信号线是否搭铁。

如果线路没有问题，则可能是泵马达问题，需要更换。

七、别克凯越报abs泵马达电压高？

是的，别克凯越报ABS泵马达电压高。因为ABS泵马达是ABS系统的核心组件之一，负责控制刹车液的压力来提高刹车的安全性，如果它的电压过高，就会导致ABS泵马达工作不正常，从而影响整个ABS系统的工作。这种问题通常出现在车辆电气系统出现故障，电压调节器故障等原因引起的。如果长时间不处理这个问题，会对驾驶安全带来严重影响，需要及时维修。另外，别克凯越报ABS泵马达电压高，也可能是ABS泵马达本身损坏导致，此时需要更换新的ABS泵马达。无论哪种情况，都需要及时到专业的维修机构进行检修和维修，以确保行车安全。

八、凯越abs泵马达电压高维修方法？

原因如下

电脑检测ABS泵马达电路电压高，可能是信号线搭铁造成的。建议用汽车电脑检测仪，检测一下ABS系统，先清除故障码，如果故障指示灯灭了，说明是偶发故障，没有问题。如果故障指示灯还亮，则根据检测出来的故障内容维修。

检查ABS信号线是否搭铁。

如果线路没有问题，则可能是泵马达问题，需要更换。

九、摩托车马达是用多少伏电压？

十、车辆打启动马达时，到底分了多少电压降？

作为一个整车电气系统原理工程师对这个问题还是了解一点的：

1、首先咱们看一个车辆在启动的时候通过示波器采集的起动回路上的电压和电流波形，红色线是电压波形，蓝色线是电流波形。

整车在起动发动机的过程中，启动电流可以达到400A，而此时的电压跌落到9V，而这个是在常温工况，若在极寒天气，此时的启动电流更大，电压跌落更低，蓄电池在选型时就要考虑这种极寒天气，这就是冷启动电流CCA，这个通常在蓄电池的标贴上会表明，这个来考察蓄电池的低温起动能力，例如下图的CCA为800A.（CCA的详细定义可百度，或者参考GB/T 5008 起动用铅酸蓄电池）

如果说你这个10V的电压是在蓄电池的正负极柱上测得，那蓄电池的2V的电压跌落主要是蓄电池内阻引起的，内阻又分为欧姆电阻（电极材料、电解液、隔膜的电阻）和极化内阻（正负极化学反应引起的内阻），那么80Ah 蓄电池的内阻值5.3mΩ，假设启动电流400A.那么因蓄电池内阻引起的蓄电池端电压的跌落就是400A X5.3mΩ=2.12V。

2、针对第二个问题，假设你测得10V 的电压就是启动时蓄电池极柱的电压，按照目前主流主机厂的标准要求，起动机回路压降必须小于0.2V/100A（起动机回路导线截面积决定），那么400A的启动电流就会在起动机线上引起0.8V 的压降，这时你在测起动机正极端子的电压就是10V-0.8V=9.2V。