一、为什么配电线路始端电压要高于末端电压?
空载的长线路,由于线路对地电容作用导致,线路末端电压高于首端电压。
同样的情况,当线路带容性负载时,线路末端电压要高于首端电压;;线路带感性负载时,末端电压才低于首端电压。一般架空线路考虑这种空载电容比较少,电缆比较多。
二、电路分析中始端电压公式?
电力系统空载线路,末端电压的相位滞后于始端电压的相位。相位差为δ=arctan{(BUR/2)/[U-(BUX/2)]},其中,B为线路的总电纳,R为线路的总电阻,X为线路的总电抗,U为线路的末端电压幅值。
三、为什么空载高压长线路的末端电压(高于)始端电压?
空载线路的末端电压高于始端电压这是正常的,基本35KV以上的线路在空载时都有这个现象,因为高压空载线路相当于一个电容器,在空载线路的末端,其电压等于始端的电压加上线路电容电压。说一点题外的,就是因为这点,高压断路器断开高压空载线路比断开带负荷运行的同一线路要难的多。
四、传输线始端电压怎么算?
答:传输线始端电压是测量时电压表相当一个阻值较大的电阻接在线路末端,线路从始端到末端也存在一定的阻值,有阻值电流流过时就会产生电压降,电源在线路的始端,末端测量或用电时电流从始端经线路电阻、末端负载或电压表回到始端,线路电阻越大、末端用电量越大差别越明显,用电量小时的末端电压比用电量大时的电压高,始端电压=线路压降+末端电压。
五、已知输入端电压和限流电阻怎么计算输出端电压?
计算公式:
Vout(输出电压)=1.25V(1+R1/R2)
Ct(定时电容):决定内部工作频率。Ct=0.000 004*Ton(工作频率)
Ipk=2*Iomax*T/toff
Rsc(限流电阻):决定输出电流。Rsc=0.33/Ipk
Lmin(电感):Lmin=(Vimin-Vces)*Ton/ Ipk
Co(滤波电容):决定输出电压波纹系数,Co=Io*ton/Vp-p(波纹系数)
固定值参数:
Vces=1.0V ton/toff=(Vo+Vf-Vimin)/(Vimin-Vces) Vimin:输入电压不稳定时的最小值
Vf=1.2V 快速开关二极管正向压降
六、端电压怎么求?
端电压计算公式是欧姆定律。
端电压指电源正负两极之间的电压,又称路端电压或端压。它等于电场力沿外电路把单位正电荷从电源正极移动到电源负极所作的功。
电源的电动势 等于电源没有接入电路时电源两极间的电压。路端电压(简称端电压)是外电路两端的电压,又叫做外电压;路端电压有开路端电压和闭路端电压之分,都用字母表示。
全电路的欧姆定律,是外电路的电压降即端电压, 是内电路的电压降。当外电阻 变成无穷大时(外电路断开), 变为零。
表明:外电路断开时的路端电压等于电源的电动势。这时,将电压表直接接在电源两极上,测出来的路端电压并不准确的等于电动势。但由于电压表的电阻很大,很小, 很小,所以 和 相差很小。
七、端电压和电压的区别?
电动势是反映电源把其他形式的能转换成电能的本领的物理量。就像电池将化学能转为电势能。数值上电动势就是电源电压,等于电源的内电压加外电压。而路端电压是外电路实际工作的电压,也叫外电压。
路端电压就是外电路两端的电压,也可称为外电路电压(外电压)。电动势是描述电源性质的重要物理量。电源的电动势是和非静电力的功密切联系的。
所谓非静电力,主要是指化学力和磁力。在电源内部,非静电力把正电荷从负极板移到正极板时要对电荷做功,这个做功的物理过程是产生电源电动势的本质。非静电力所做的功,反映了其他形式的能量有多少变成了电能。因此在电源内部,非静电力做功的过程是能量相互转化的过程。电源的电动势正是由此定义的,即非静电力把电子从正极移到负极极所做的功与该电荷电量的比值,称电源的电动势。用公式表示为E=W/q,由上式可知,电动势的物理意义为,在电源内部,非静电力把单位正电荷从负极移送到正极时所做的功。
八、转矩和端电压关系公式?
直流电动机转速和输入电压成正比。直流电动机扭矩跟输入电流成正比。具体的公式 :n=KU fm=K I K是机械常数使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式,与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系,转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。此外,转矩与功率的关系T=9549P/n或T=P/Ω(Ω为角速度,单位为rad/s)。电机的额定转矩表示额定条件下电机轴端输出转矩。转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积,在国际单位制(SI)中,转矩的计量单位为牛顿・米(N・m),工程技术中也曾用过公斤力・米等作为转矩的计量单位。电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度。直流电动机堵转转矩计算公式TK=9.55KeIK
九、为什么架空电线路末端电压高于首端电压?
答:因为这种电压升高是由于空载或轻载时,线路的电容(对地电容和相间电容)电流在线路的电感上的压降所引起的。它将使线路电压高于电源电压。通常线路愈长,则电容效应愈大,工频电压升高也愈大。
所以设线路首端电压为U1,末端电压为U2,对地容抗XC,感抗XL,电阻R。对于高压线路,与容抗和感抗相比R可忽略不计,则U1=U2+UX-UC,很明显UX与UC方向相反且UC>UX,因此U1<U2。
十、机端电压英文缩写?
V
发电机机端电压:指发电机运行时在发电机出线端子上的实际电压。
系统电压:指电网的额定(或者平均)电压。
励磁电压:用的不多,一般说法是励磁电流依据发电机工况而定,有一个自动调节范围。
发电机电压:一般理解为标称输出电压吧,像车用发电机12V 24V,有标14V 28V的。
机端电压是指发电机端输出电压 应该指的是空或轻载时发电机输出的电压,车用发电机一半为14V(13.8V) 28V。
系统电压就是指整个电路系统的标称电压,比如小型乘用车电路系统电压为12V,大型工程车辆一般为24V。