一、科鲁兹燃油系统高电压？
可能和混合气有关,可能过浓,要用电脑检测一下数据流,看一看进气量和喷油脉宽。然后从这里下手查下去。燃油系统高电压故障解决方法:
1、汽油压力345—414;
2、碳罐电磁阀;
3、空气流量计,看实际流量与计算流量值对比;机油盖漏气燃油调整会稀,这方面诊断需要看数据流,燃油调整浓,无非就是气进少,油多了,点火弱,这几方面考虑。
二、别克凯越燃油系统高电压咋回事？
燃油修正系统高电压 有可能是氧传感器的信号电压过高或混合气体太浓 建议检查以下氧传感器工作状态是否正常。
别克英朗发送机的报燃油系统高电压故障解决方法：
1、汽油压力345—414；
2、碳罐电磁阀；
3、空气流量计，看实际流量与计算流量值对比；机油盖漏气燃油调整会稀，这方面诊断需要看数据流，燃油调整浓，无非就是气进少，油多了，点火弱，这几方面考虑。
第一，是外观方面，都说英朗就是老款凯越换了个壳，但是不得不说的时，新款英朗外观确实很漂亮，符合时代潮流。
第二，继承美系车一贯的风格，就是大，英朗的车内空间在同等级车里算是比较宽敞的，实际乘坐副驾驶，后排都很宽敞，对比我的老款蓝鸟都差不多了；另外后备箱空间也很充足。
第三，油耗方面，大部分车主都表示满意，综合油耗百公里7个油左右，日常家用非常的经济适用
三、克鲁兹燃油系统高电压怎么解决？
1、油门踏板位置传感器有两个滑动电阻器。随着加速器的增加，两个信号电压同时升高。应注意，两个信号电压之间的关系始终为1/2。使用诊断仪器检查数据。如果信号线未对电源短路，建议更换油门踏板。检查油门踏板和油门电路是否正常。如果正常，建议更换。
2、节气门位置传感器主要用于检测节气门开度的变化，将节气门开度的变化转换为电信号并输入电子控制单元ECU。ECU根据节气门位置信号确定发动机的工作条件，然后计算机根据这些工作条件信息校正喷油量和点火正时。
3、如果油门传感器发生故障，将影响发动机计算机的怠速控制功能，导致发动机怠速运行异常（如怠速过高或过低，怠速不稳定，怠速时容易失速）或发动机加速异常（如加速时发动机抖动，加速响应延迟），以及发动机在运行过程中的间歇性抖动。
四、乐风报燃油系统高电压怎么解决？
燃油修正系统高电压，有可能是氧传感器的信号电压过高或混合气体太浓，建议检查以下氧传感器工作状态是否正常,混合气体过浓是指汽车燃油的输送量过大，原因是进气流量传感器故障，导致行车电脑接受信息错误，提供燃油过多。
五、别克gl8燃油系统高电压什么问题？
燃油系统高电压，有可能是氧传感器的信号电压过高或混合气体太浓，建议检查以下氧传感器工作状态是否正常,混合气体过浓是指汽车燃油的输送量过大，原因是进气流量传感器故障，导致行车电脑接受信息错误，提供燃油过多。
六、科鲁兹显示故障码燃油系统高电压什么问题？
可能和混合气有关，可能过浓，要用电脑检测一下数据流，看一看进气量和喷油脉宽。然后从这里下手查下去。
燃油系统高电压故障解决方法：
1、汽油压力345—414；
2、碳罐电磁阀；
3、空气流量计，看实际流量与计算流量值对比；机油盖漏气燃油调整会稀，这方面诊断需要看数据流，燃油调整浓，无非就是气进少，油多了，点火弱，这几方面考虑。
七、别克英朗发送机的报燃油系统高电压故障，怎么解决？
别克英朗发送机的报燃油系统高电压故障解决方法：
1、汽油压力345—414；
2、碳罐电磁阀；
3、空气流量计，看实际流量与计算流量值对比；机油盖漏气燃油调整会稀，这方面诊断需要看数据流，燃油调整浓，无非就是气进少，油多了，点火弱，这几方面考虑。 别克英朗车 第一，是外观方面，都说英朗就是老款凯越换了个壳，但是不得不说的时，新款英朗外观确实很漂亮，符合时代潮流。
第二，继承美系车一贯的风格，就是大，英朗的车内空间在同等级车里算是比较宽敞的，实际乘坐副驾驶，后排都很宽敞，对比我的老款蓝鸟都差不多了；另外后备箱空间也很充足。
第三，油耗方面，大部分车主都表示满意，综合油耗百公里7个油左右，日常家用非常的经济适用
八、09款科鲁兹发动机故障显示燃油系统高电压怎么回事？
空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。
1、故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
2、导 致混合气过浓可能的原因有：①喷油器提供过量的燃油，比如油压过大、喷油器漏油等；②测量的进气量数据比真实值大，比如质量空气流量（MAF）传感器（此 车未装配）安装不正确、进气歧管绝对压力传感器（MAP）信号失准；③蒸发排放控制系统工作失常，比如电磁阀常开；④空气滤清器堵塞或进气管塌陷导致进气 不足；⑤燃油污染。
九、燃油修正系统高电压怎么解决？
燃油修正系统高电压，有可能是氧传感器的信号电压过高或混合气体太浓，建议检查以下氧传感器工作状态是否正常,混合气体过浓是指汽车燃油的输送量过大，原因是进气流量传感器故障，导致行车电脑接受信息错误，提供燃油过多。
十、燃油蒸汽排放系统电压高怎么回事？
主要是由于燃油蒸汽排放装置排气不畅造成，可逐一检查排放管路及连接部件的工作状态，如油箱盖的排气阀，活性碳罐排气阀及相关电磁阀工作情况，正常情况油箱内的压力不应该很大。
