一、马自达6开空调电压不足？

很有可能是因为冷媒，或者是空调的，铜管路发生了故障或者堵塞，从而导致这样的情况产生。

如果制冷剂过少的话，也会造成汽车空调高压正常，低压低的情况，制冷剂应该在规定的最高刻度和最低刻度之间，过多过少都不行。

汽车空调低压低但是高压正常，很有可能是因为汽车的膨胀阀发生了故障没有开启

二、汽车开空调电压13.1正常吗？

正常

 汽车发电机着车后电压的正常范围为“15.3V-12.8V”；当车辆在空调工作及使用其他电器过多的情况下，发电机电压可能降到12.8V以下，此时车辆从电瓶获取电流，车辆无法向电瓶充电。

着车后电瓶电压基本等于发电机电压，就差一个从发电机到电瓶的线损电压；没着车的情况下，电瓶电压正常范围为13.8V-12.8V。

三、开空调电压过高有什么影响？

开空调电压过高，由于电器都是要与大地和人体绝缘的，绝缘电阻在过高的电压下会被击穿，变成导体，部分绝缘被击穿后 电压会更加高，电流会更大，而导致电器烧损，甚至构成人身危害一些晶体管和集成电路等 对电压的要求更高，电压过低信号不够强，甚至不会工作；而电压过高，直接烧损元器件和电路，很难修复，直接报废。

四、汽车开空调电压下降的原因？

打开空调会增加压缩机和高速风扇两个用电器所以才会导致电压略低基本属于正常现象。

汽车蓄电池在启动的时候，如果电压值不低于9.5伏或者19伏以下，那么蓄电池没有问题，最好是达到9.5伏以上。扩展资料：空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显。

汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。

五、车开空调电压不稳是什么原因？

打开空调会增加压缩机和高速风扇两个用电器所以才会导致电压略低基本属于正常现象。

汽车蓄电池在启动的时候，如果电压值不低于9.5伏或者19伏以下，那么蓄电池没有问题，最好是达到9.5伏以上。扩展资料：空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显。

汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。

六、汽车开空调电压低于13v？

是正常现象。车辆内用电负荷增加后，行车电脑会根据用电负荷，控制发电机提高发电量，通过沟通用户清洗过发电机。

其实电瓶的电压正常是12v，发电机是经过稳压器才进行充电的。建议检查一下电瓶，以及电瓶搭铁线是否腐蚀。目前提供数据在正常范围

七、货车一开空调电压就下降电瓶没电？

打开空调会增加压缩机和高速风扇两个用电器，所以才会导致电压略微下降，基本属于正常现象。

汽车蓄电池在启动的时候，如果电压值不低于9.5伏或者19伏以下，那么蓄电池没有问题，最好是达到9.5伏以上。扩展资料：空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。

八、电动汽车开空调电压过高怎么办？

汽车空调高压压力过高:1 冷媒过多。

处理办法：释放部分冷媒或全部放掉重新加注。

2冷冻油过量。

处理办法：释放全部冷媒，用机器吸出过量冷冻油，重新加注冷媒。

3冷凝器散热不好。

处理办法：清洗冷凝器表面污渍和冷凝器管路；检查散热风扇，散热风扇一般有高速和低速2个档位，看有无高速。如果是冷凝器老化产生的散热不良，建议更换。

4膨胀阀或膨胀管开口过小。

处理办法：更换膨胀阀或膨胀管，同时要彻底清洗空调管路，有干燥瓶的也要一块更换；如果是带流量控制器的空调系统，更换流量控制器，如果流量控制器是在压缩机上，更换压缩机，如别克凯越。PS：如果还有别的情况，视情况处理。

九、挖机一开空调电压就低于24伏？

原因如下:

1、 可能是因为挖机空调供电的电压不够，而供电电压不稳定，不能达到正常的电压导致空调的制冷差。

2、 可能是因为空调的功率不够导致制冷差

3、 可能是因为外机装在较封闭的空间或外机周围的温度过高，容易导致散热器散出来的热量没有办法流走从使得空调制冷差或不制冷。

4、有可能是因为空调的马力太小，而空间太大的原因导致的。

十、汽车开空调电压低于10v怎么办？

驻车空调电压过低解决办法是可以在仪表台上的空调设置区域，长按M键3秒钟，空调设置区域就会不亮，汽车驻车空调就会处在关机状态。

然后按一下温度加键跟温度减键，空调设置区域就会重新亮起，按温度加键就会上调电压，而按温度减键就会下调电压，调节到合适的保护电压，就可以按下M键，重新开启驻车空调即可