一、单极电机控制电路？

电源-------总开关 1 1 1 1 1 1 （A电机开关）（B电机开关） 总开关用红绿按钮试开关 电机开关用上下档位试开关 想叫一起控制的时候，把2个电机开关都调到接通的位置 单独控制的时候，就把一个电机开关调到断开位置，另一个调到接通位置。

二、24v电机控制电路？

一、正向启动：

1、合上空气开关QF接通三相电源

2、按下正向启动按钮SB3,KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。

二、反向启动：

1、合上空气开关QF接通三相电源

2、按下反向启动按钮SB2,KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。

三、双速电机水泵控制电路？

星三角起动+正反转起动按钮再串个油泵的常开触头就可以了.有空再帮你做个仿真图

四、220v电机控制电路？

单相电动机控制电路由主电源开关Ql、保护开关Q2、交流接触器KMl、KM2、起动按钮S2、停止按钮S1和正、反转控制开关S3组成。

接通主电源开关Ql和保护开关Q2，按下起动按钮S2后，交流220V电压经Ql、Q2、Sl和S2加至交流接触器KM2的线圈上，使KM2通电吸合，KM2的常开触点接通，使电动机M通电 正向旋转。松开S2后，KM2锁定为吸合状态。需要使电动机M停转时，可按一下Sl，使KM2释放，KM2的常开触点断开，M停转。将正、反转控制开关S3接通时，KM2通电吸合，其常闭触点断开，常开触点接通，M由正向运行变为反向运行。

五、常用变频电机的控制电路是怎样的？

要看你怎么定义手动控制了。

1.一般来说闭环控制里面有手动和自动的区分，也就是说手动的时候是人工设定运行频率，而自动的时候是PLC自动根据反馈来设定频率，这种的话控制电路不需要特别设计，手动和自动是一样的。不同的是在程序里面，PID里面有自动和手动控制位。

2.如果是想让变频器手动的时候不受PLC控制，而自动的时候受PLC控制，那么也就是常说的远程和本地了。这个时候修改变频器参数（通道选择）即可。这个手动和自动电路是一致的，不需要单独为手动设计。

3.如果是想在自动的时候让变频器控制电机，而手动的时候就是直接给市电，那么需要设计手动自动切换电路了。一般用一个接触器控制电机的启停；另外用2个接触器控制电机的通道切换，即一个接触器的源端是连接市电，另一个是连接变频器的输出端。切换的话就按钮之间互锁和自保持电路即可。

六、单台电机控制电路工作原理？

pwm控制电机的原理：　　所谓PWM就是脉宽调制器，通过调制器给电机提供一个具有一定频率的脉冲宽度可调的脉冲电。脉冲宽度越大即占空比越大，提供给电机的平均电压越大，电机转速就高。反之脉冲宽度越小，则占空比越越小。提供给电机的平均电压越小，电机转速就低。　　PWM不管是高电平还是低电平时电机都是转动的，电机的转速取决于平均电压。

七、爱丽舍助力转向电机控制电路故障？

1.调节系统线束连接器接触不良。

2.系统保险丝熔断。

3.继电器损坏。

4.调节器、电机或传感器对电力系统不利。

电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供摊铺扭矩的动力转向系统。与传统的液压动力转向系统HPS相比，电动助力转向系统具有许多优点。EPS由扭矩传感器、车速传感器、电机、减速机构和电子控制单元(ECU)组成。

八、步进电机驱动器简单的控制电路？

1、将步进电机驱动器脉冲输入信号和方向输入信号的正极连接到表控的5V端子。

2、将步进电机驱动器脉冲输入信号的负端连接到表控的Y1输出端子上。

3、将步进电机驱动器方向输入信号的负端连接到表控的Y2输出端子上。

4、接下来就是设置步进电机驱动器的细分，一般可以放在8（1600）左右，通过初步调试后设置实际需要的细分。

5、设置步进电机的正转设置，参考设置，一行实现正转。X1是正转的启动开关。

6、步进电机反转的设置：X2是反向启动开关，Y1输出脉冲，Y2输出方向信号。两行实现反转动作。

九、写出电机单向运行控制电路工作原理？

按下启动按钮，接触器线圈得电，接触器吸合，主触点闭合。常开辅助常开触电闭合，将启动按钮短接，实现自锁，松开启动按钮，电动机持续运转

十、朗动发电机控制电路故障？

原因如下

发电机内部故障，损坏导致

发电机插头问题，需要检查由无虚接，尤其是针角

发电机线路故障，因此需要用万用表测量它是否有正常供电，仪表信号线，接地

如果报了发电机控制电路故障的话，因此需要测量一下有没有供电打铁，包括那个信号线，如果这三方面有信号线都正常的话。

当我们拔下插头之后呢，踩油门加速踩油门，查看一下发电机是否发电，如果依然不能发电的话，此时就是怀疑发电机内部的问题引起的。