一、铁路轨道电路绝缘节设置规定？

为确保相邻轨道电路之间不受相互影响而在中间增设带绝缘材料的绝缘接头。设置规定：

1，绝缘接头必须设置在两根轨枕中部。

2，绝缘接头在设置时必须对股同时设置，相错量不超过40毫米。

3，在行车密度较大区段设置绝缘接头时，尽可能采用胶接绝缘接头。

4， 在股道端部设置绝缘接头，距离警冲标位置不得少于4.6米。

二、光缆绝缘节接法？

将光缆加强芯(钢线)和铠装(钢带或铝带)接入接地线，可防止雷电击坏光缆。将光缆加强芯接地与传输设备接地分开，传输设备接地接到原传输机房的接地排上，光缆加强芯的接地单独拉到总地排上，如果条件不许可，也可就近接到电源机房的接地排上。

接地线的线径应大于16mm2，以减弱光缆加强芯接地线上由于雷击感应而产生的高电位差。 架空吊线应电气连接并每隔2km进行接接直接接或通合适浪涌保护装置接吊线具架空线保护作用。于直理式光缆线路防雷： 局内接式光缆金属件接部位均应连通使继段光缆加强芯、防潮层、铠装层保持连通状态。

三、电缆绝缘节做法？

你好，电缆绝缘节的制作方法如下：

1. 准备材料。需要准备合适的绝缘材料，如橡胶、聚氯乙烯等，以及绝缘胶带、绝缘漆、绝缘套管等。

2. 准备工具。需要准备切割工具、钳子、扭力扳手、铜排等。

3. 测量尺寸。根据电缆的大小和要求，使用切割工具将绝缘材料切割成合适的大小和形状。

4. 安装绝缘材料。将绝缘材料套在电缆上，使用绝缘胶带或绝缘漆加固，确保绝缘材料牢固。

5. 接线。将电缆接头暴露出来，使用铜排将电缆连接起来。

6. 安装绝缘套管。将绝缘套管套在电缆上，使用钳子将其固定。

7. 测试。使用扭力扳手进行扭力测试，确保电缆连接牢固。

以上是电缆绝缘节的制作方法，需要注意的是，在制作过程中，需要根据具体情况选择合适的绝缘材料和工具，确保制作质量和安全性。

四、轨道绝缘节作用？

    轨道绝缘节作用是利用轨道传递信号功能，准确掌握调度列车安全正点运行。它的主要是绝缘，防止轨道之间相互串电。

    一般方法是通过轨道绝缘节，把整个铁路和列车运行信息纳入信号楼，可以显示远程出列车（车辆）对线路占用情况，同时将有关情况纳入到车站信号、闭塞联锁中，利用钢轨上接上电源和相应的轨道电子原件，各个电路之间就要有绝缘。绝缘节主要是起绝缘作用的。

五、光缆绝缘节接地接法？

将光缆加强芯(钢线)和铠装(钢带或铝带)接入接地线，可防止雷电击坏光缆。将光缆加强芯接地与传输设备接地分开，传输设备接地接到原传输机房的接地排上，光缆加强芯的接地单独拉到总地排上，如果条件不许可，也可就近接到电源机房的接地排上。

接地线的线径应大于16mm2，以减弱光缆加强芯接地线上由于雷击感应而产生的高电位差。 架空吊线应电气连接并每隔2km进行接接直接接或通合适浪涌保护装置接吊线具架空线保护作用。于直理式光缆线路防雷： 局内接式光缆金属件接部位均应连通使继段光缆加强芯、防潮层、铠装层保持连通状态。

六、轨道电路公式？

τ=T/W，V——计算截面上所受的剪力

七、轨道电路符号？

⊙代表轨道电路的送电端。代表轨道电路的受电端。

轨道电路，专业术语，拼音为guǐ dào diàn lù，由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔，形成一独立轨道电路，各区间的起始点皆设有信号机（色灯式信号机），当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至信号机，此时位于区间入口的信号机，立即显示险阻禁行的信息。

八、电缆绝缘节灌胶方法？

可以使用环氧树脂密封胶。方法如下： 将电缆接头附近的电缆拉直放好，放置好工作支架，将电缆接头放到工作支架上。

调整好模具使其处于水平状态，在打好的3个孔上放上孔帽和漏斗。

开启冷补胶包装罐，将冷补胶调拌均匀，将混合均匀的胶料漫漫倒入漏斗中。高压电缆接头灌封胶，绝缘防水电缆灌封环氧树脂胶浇注时要注意速度，以防胶的凝固变稠无法浇注。

九、钢轨绝缘节安装螺栓要求？

螺栓绝缘套完好按规定把螺栓装好，拧紧螺母符合规定的公斤力。

十、电气绝缘节用什么表示？

由于传统的机械绝缘节结构薄弱，严重限制了列车的运行速度和载重量，为改善列车运行条件，利用电磁谐振原理构成的电气绝缘节取代了传统的机械绝缘节，实现无缝轨道，避免了列车车轮对钢轨接头处的冲击。无缝轨道也是适应高速铁路发展的需要。

电气绝缘节是利用26m长的钢轨，在其两端各并联一个调谐匹配单元，26 m长的钢轨中部加设一个空芯线圈，即组成了一个电气绝缘节。UM-71无绝缘轨道电路，指的是无安装在钢轨上的机械绝缘节，但轨道区段之间设有电气绝缘节，是用电气绝缘节隔离的。电气绝缘节长度为26m（现场实际为26 m左右），这26 m是“死区间”—亦即有车也不显示。

电气绝缘节工作原理：本区段的调谐单元对相邻区段的载频信号呈现串联谐振，相当于一根短路线，使相邻区段的载频信号进入不了本区段，调谐单元对本区段的载频信号呈现并联谐振，出现高阻，有利于传输和接收本区段的信号，这样就实现了不同区段两种载频信号的电气隔离。