一、什么减压起动方式耗能多。？

定子绕组串电阻

三相电动机在起动时，起动电流很大，可达到额定电流的4~7倍，很大的起动电流，在短时间内会在线路上造成较大的电压降落，这不仅影响电动机本身的起动也会影响到同一线路上的其他电动机和电器设备的正常工作。 为此，对大容量电动机且起停频繁时，为了限制起动电流，必须采取降压起动。所谓降压起动，就是在电动机起动时降低加在电动机定子绕组上的电压，当电动机转起来以后，再将加在定子绕组上的电压恢复到正常值。由于电流与电压成正比关系，所以降低起动时的电压能减小起动电流。但是由于电磁转矩与电动机定子绕组端电压的平方成正比，所以电动机在降压起动时，起动转矩相应减小，故降压起动适用于空载或轻载下的起动。

二、小型柴油机起动电路图？

电瓶正极——保险丝——点火锁——继电器——起动机电磁开关（此条线为启动信号线）正极——起动机（此为启动电源线）负极接地

三、小型柴油机起动电路图_？

电瓶正极——保险丝——点火锁——继电器——起动机电磁开关（此条线为启动信号线）正极——起动机（此为启动电源线）负极接地

四、自耦减压起动柜的用途？

减压起动柜的用途就是减少大功率电机启动对电网的冲击。由三个交流接触器和一个自耦变压器组成，通过交流接触器转换，从而达到降压启动的功能！如果是下面红色的，应该是自耦变压器。

五、怎么看汽车电源、起动电路图？

1、认识电路中的符号。在电路手册中往往会用简单的符号来替代汽车上的用电设备，比如电瓶、起动机。

2、了解用电设备的供电方式。在汽车电路上根据用电设备的使用方式，分别对用电设备提供不同的供电方式，比如在这个电路图中有BAT这种一直供电的电源，也有受点火开关控制的IGN1有电源。

3、发电机电路分析。发电机是汽车上的主电源，从电路图上可以看出它的主电源与点火开关、起动机相连，另外还有一个充电指示灯，当充电系统出现故障后，会点亮指示灯。

4、点火开关内部电路分析。点火开关上有ACC档，主要给收放机、玻璃升降这些辅助用电设备供电，ON向油泵、点火线圈，ECU这些启动汽车必要的用电设备供电，START档就是向起动机提供电源。

5、起动机电路分析。起动机工作时需要很大的电流，所以从电瓶处直接供电，另外起动机1号针角与点火开关联接，在起动瞬间由点火开关提供电源。

6、整个电路搭铁分析。从电路图上可以看出，电瓶的搭铁点是G201，起动机、发电机则有相同的搭铁点G,这个G代表用电设备本身搭铁，没有另外设置搭铁线。

六、自偶减压起动柜按下起动按钮起动，松手停止是什么原因？

消毒柜是杀菌的，他停止的原因一般是比如定时到了，或者其他因素，不过我这怎么看怎么感觉你那像是开关有接触问题呢！

七、自偶减压起动器的配置？

75kw自耦减压起动柜配125A接触器。因为，75kw自耦减压启动器，满载启动功率62KW的电动机，启动电流110A，所以，配125A接触器，就可以满足启动电动机的正常工作。

八、xtz11自耦减压起动箱接线？

3条电机引线分别接到中间大交流接触器下口的3个接线柱上能可以了

九、自耦减压起动柜有全铜的吗？

柜子只是一个外壳，自耦减压起动柜是全铜的可能没有，但里面的的导线，接电瑞子等全都是铜的。

十、摩托车起动机起动原理

摩托车起动机起动原理：技术原理与工作机制

摩托车是一种便捷的交通工具，它的起动机起动原理是摩托车引擎正常启动的前提。了解摩托车起动机的工作机制和原理，有助于我们更好地维护和使用摩托车。

摩托车起动机通常由电机、离合器、齿轮以及启动开关等组成。当我们转动摩托车的启动开关时，电流通过电机，驱动齿轮转动，从而带动摩托车引擎的曲轴旋转，使之获得足够的能量来运转。

1. 电机及其工作过程

摩托车起动机中的电机是由电磁铁和电枢组成。电磁铁内部产生磁场，在通电时会吸引电枢，使其与电磁铁上的齿轮啮合。电枢受到电机的驱动后会旋转，从而实现对摩托车引擎的启动。

电机工作的关键是靠电能转化为机械能，从而推动摩托车的起动。当我们按下摩托车的启动开关时，电流通过电机，激活电磁铁产生磁场吸引电枢，使之与齿轮啮合。电枢受到电流作用后迅速旋转，带动齿轮转动。齿轮再通过链条或皮带的传动系统，将旋转的动力传递给摩托车的曲轴，使之转动。

2. 离合器的作用

离合器在摩托车起动机中起着关键的作用。它连接电机与摩托车引擎，负责将电机的动力传递给引擎，实现摩托车的启动。同时，离合器还能够在一定程度上调节摩托车的起始扭矩，保证起动过程平稳。

当我们按下摩托车的启动开关时，电机会驱动离合器旋转，将动力传递给摩托车引擎。离合器通过接触盘和压盘实现动力的传递和分离，当一段时间后我们释放启动开关，离合器中的弹簧会使接触盘和压盘分离，从而中断动力传递，实现摩托车引擎的单独运转。

3. 齿轮传动机制

摩托车起动机中的齿轮传动机制是实现电机与摩托车引擎连贯运转的重要组成部分。它主要由链条或皮带以及齿轮组成，通过传递动力以及实现不同速度的转动。

在起动过程中，电机将动力传递给一组齿轮，其中的小齿轮与电机的大齿轮相啮合。通过这种传动关系，电机的旋转动力被转移到齿轮上，同时也放大了动力，从而提供了足够的力量来推动摩托车引擎的起动。

通过齿轮传动机制，我们可以调整摩托车起动机的速度和转矩。选择不同大小的齿轮来改变旋转速度，从而适应不同的启动需求。

总结

了解摩托车起动机的起动原理和工作机制，对于摩托车使用者来说是非常重要的。它们是摩托车正常启动和行驶的关键部分，也是摩托车维护和保养的重点之一。

摩托车起动机的工作过程，是电能到机械能的转化过程。电机、离合器和齿轮传动机制相互配合，实现了摩托车引擎的顺利启动。电机作为摩托车起动机的核心部件，通过电力驱动齿轮旋转，带动摩托车引擎运转。

离合器在摩托车起动机中发挥了重要作用，将电机的动力传递给摩托车引擎，并控制起始扭矩，使起动过程更为平稳。齿轮传动机制则实现了电机和摩托车引擎的连贯运转，通过不同大小的齿轮选择，可以调节起动机的速度和转矩。

因此，了解摩托车起动机的原理和工作机制，不仅能够更好地使用摩托车，还能提高我们对摩托车维护保养的认识，延长摩托车的使用寿命。