一、电装火花塞电装火花塞着怎么样？

比较优秀的。电装专利U型槽技术是世界唯一的，加大点火爆发力度，使燃烧更充分。

日本第一的汽车OEM配件生产厂家，电装铱金火花塞为改装首选火花塞，已经在日本上市多年的HKS旗下的HKS火花塞就是电装代工的，目前国内的电装铱金火花塞都是纯进口的。

二、火花塞电芯材质？

镍合金。

电极材料采用镍基加入铬、锰、硅等元素,铬提高抗电蚀能力,锰和硅提高耐化学腐蚀能力,特别是对危害性很大的氧化硫的抗腐蚀能力。

镍基合金的导热性不如铜,采用铜芯并将其外表裹以镍基合金或其他贵金属合金将大大改善电极的导热能力。

三、火花塞打不出电？

根据你的描述，火花塞出现问题的可能性不大。如果只有早上，或者冷启动难发，可能性较大的是供油量太大，原因可能是喷油嘴渗漏，水温感应器故障引起的喷油量过大，找个好的修理师傅看看最好

四、电装火花塞还是ngk火花塞好？

电装的火花塞 要比NGK的火花塞好 NGK 现在国产了 电装DENSO是大品牌 丰田车大部分电子原件都是电装生产的 无论从品质 还是品牌都是电装的要好一些 所以我个人认为电装DENSO 要好一些 但最主要的还是火花塞的型号要匹配才好

五、电装火花塞和ngk火花塞哪个更好？

丰田旗下企业，世界最大的汽车电子设备供应商——株式会社电装DENSO CORPORATION，世界汽车零部件及系统的顶级供应商，在日本排名第一。2010年3月31日截止，株式会社电装在全球30多个国家和地区设有184家关联公司，共有120812名员工在其中供职，全球联合销售额达1874亿日元。多次进入世界F1方程式大奖赛。

ngk是专注于火花塞研制的企业，在民用车领域，已经成为最知名的火花塞品牌，为众多的汽车品牌提供原厂配件。在竞赛领域也有相当的成就。

电装火花塞和ngk哪个好只能说各有各自的优势，电装在日本国内是第一品牌，做出了世界上最细的火花塞中心电极。NGK由于进入中国较早，市场占有率很高，国际上的知名度也更高。理论上电装火花塞更侧重于性能，ngk火花塞，兼顾性能与稳定性。但实际差异很小，如果不是仔细观察很难察觉到，哪个便宜买哪个。

比起两个品牌的比较，更要看看火花塞购买建议。

1.查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。

2.查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。

3.火花塞材料对使用本身影响较小，主要的区别是，铂金火花塞使用寿命更长，铱金火花塞的点火响应更迅速，根据自己能接受的价格购买。

六、电装4712火花塞参数？

电装4712火花塞高性能针状电极0.4毫米直径，侧电极针状高性能，设计寿命10万公里。热制度7度，火花塞间隙1毫米，螺纹直径12毫米，螺纹长度26.5毫米，六角螺母14毫米。

七、电装火花塞型号解释？

首先要知道的是，不同国家生产的火花塞采用不同的型号表示方法。下面以我国生产的火花塞型号为例进行说明：

第一部分：英文字母，表示火化塞的结构和类型及主要尺寸。

第二部分：阿拉伯数字，表示火化塞的热值。

第三部分：英文字母，表示火化塞的特性。火花塞字母的特性，分别代表以下意思：

B：表示为半导体型。? C：表示为中心点极为镍铜合金。

? G：表示为贵重金属电极。? J表示为多极型。

R：表示为电阻型。? T表示为绝缘体突出型。? V表示V型火化塞。附火花塞热值介绍：火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力。火花塞热值，从热型到冷型，以1、2、3、4……表示，其中1—3为低热值，4—6为中热值，7—9为高热值。

一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。

一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

八、火花塞电人会怎样？

火花塞电人会被电击伤甚至致死。因为火花塞是发动机燃烧室中产生高温高压火花的重要部件，如果在更换或者维修时不对火花塞进行正确的操作，而是在发动机处于工作状态下进行操作，就会导致电流通过人体，造成人身伤害。此外，由于火花塞所在的位置较深，需要拆卸一些部件才能进行更换或维修，因此操作时需要绝缘保护和小心谨慎。操作火花塞是一项需要专业技能和严格操作规程的任务。建议普通车主在更换或维修火花塞时，最好交给专业的汽车维修技师进行。同时，在操作发动机时，一定要注意安全，切勿进行危险操作，以免造成人身伤害和财产损失。

九、电装火花塞省油吗？

电装火花塞更省油。电装专利U型槽技术是世界唯一的，加大点火爆发力度，使燃烧更充分。火花塞材料对使用本身影响较小，主要的区别是，铂金火花塞使用寿命更长，铱金火花塞的点火响应更迅速，根据自己能接受的价格购买。

十、换火花塞拔不拔电？

换火花塞肯定要拔掉火花塞帽，不然没法拧下来。所以一定要拔下高压线。