一、汽车电路搭铁对如何测量？

用直流电压档！测量时先随便测两跟线，看是否有电压！若有并显示电压对时！就可以确定黑表笔是搭铁线，在看其控制的元件的开关是否打开！设未打开，就可以确定红表笔的是火线；若开关已经打开！这就要详细的查线路了！用表也不是完全可以找出问题的！建议你从控制元件向前在慢慢找！

二、汽车电路搭铁什么意思？

汽车电路搭铁是指在汽车电路中将接地电线搭配导线连接起来的过程在汽车电路中，接地电线用来连接电路中的所有负极（地）部分，而导线用来连接电路中的所有正极（电源）部分搭铁就是将这两者连接起来，以保证整个电路可以正常工作汽车电路搭铁是非常重要的，因为它可以保证电路的稳定性和安全性，可以有效地避免电路短路、过热等问题的发生

三、什么是汽车电路的搭铁？

意思就是“连接上电瓶负极”，因为汽车上的电瓶负极与汽车大架和发动机机体是连接在一起的，所以需要连接电瓶负极时可以直接与大架或发动机连接，称之为搭铁。

1、由于汽车车身和发动机都是金属结构,其本身就有导电能力,加上汽车电器比较多,如果每个电器都用两根线构成回路,将会使电路结构复杂,成本高,故障率高,维修难度增加,于是,根据汽车自身的结构特点,电路制成单线制,即蓄电池负极与车架或发动机相连,而每个电器的一根线都与车架相连.即所谓的搭铁.

2、在汽车上，搭铁线是构成汽车电路回路的一部分，搭铁线在汽车电路中起着十分重要的作用，因此车身搭铁线搭铁状况的好坏是汽车电控系统和汽车电气装置工作好坏的关键。如果搭铁线有接触不良的故障存在，就相当于在电路中串联了一个电阻一样，从而导致传感器工作信号失准、执行器工作迟缓以及相关电子控制单元工作失灵，从而导致车辆的故障发生。我们经常在汽车维修中听到维修人员讲“查查搭铁线吧”，但是在汽车维修实践中，查找搭铁不良故障，一般都要耗费大量的时间和精力。

四、电路图搭铁符号有几种？

主要有：E、⊥、

电路中的搭铁一般用字母 E 表示。

搭铁是电路上的术语，比较常见的是在汽车修理行业 搭铁是直接和负极相连（车身大架就是负极）短路的意思 轻微的打铁会造成汽车跑电，严重了就会烧坏线路甚至着火。汽车上的负极导线我们通常称之为搭铁线。 在汽车上，搭铁线是构成汽

五、电路图如何看电源搭铁？

电路图中，主要看电源的一端是不是经过负载后返回到另一端。如果没有经过负载直接返回到另一端，那就是搭铁了。

六、汽车电路搭铁是什么意思？

汽车搭铁意思就是连接上电瓶负极的导通电路。

一般指蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连接的搭铁线及主线路搭铁线。汽车电路中并联了大量的用电设备，均靠这些搭铁线来传递电流。为了保证汽车电器的有效运行，主搭铁线的线径一般较粗，并在搭铁的两端还使用了特殊形状的搭铁连接端子、垫片和紧固螺钉，对部件的线路也给予了特殊的考虑。主搭铁线如果出现故障将影响很多线路，因此维修人员在诊断故障时，必须考虑主搭铁故障，以免不必要地更换电气元器件。

七、汽车电路搭铁故障的诊断技巧？

01一般汽车电路大多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障，就相当于在电路中串联了电阻，有可能会使高精度信号失准。通常这种情况都能通过目视或测试电阻检查发现故障点。

02 维修汽车搭铁线断路故障。搭铁线有导线断开或者连线端子锈蚀现象，导致搭铁线失去了作用，严重时可能导致电气不工作或较明显的工作不良。通常这种情况都能通过目测检查发现故障。如目测不能发现故障，可以进行电阻测量，通过电控检测仪检测或其他辅助手段准确确定故障点所在的位置。

03 在不带电的情况下测量搭铁点的电阻值，即用万用表的一根表笔可靠地连搭铁线，另一根表笔与车身金属部分相连接，测量其间的电阻，若存在电阻，说明搭铁不良。

04 采用模拟振动法检查。对于有怀疑的部位，可以在垂直方向和水平方向轻轻摆动搭铁线，模拟汽车行驶时的振动状态，同时观察相关部件的反应，判断搭铁是否有虚焊、松动、接触不良或者导线断裂等现象。如果挪动某一搭铁线时故障再现或者故障消失，说明搭铁不良的地方就在此处。

05 测量电压降。在电路处于通电的状态下，采用万用表测量搭铁点的电压降，其读数应当尽可能低（接近0V）。具体方法是：启动发动机，使用万用表的直流电压挡，将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触发动机的机体，测出一个电压值；然后将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触车架的金属部分，再测出一个电压值。在正常情况下，这两个电压值应该是一致的。若前者数值大，后者数值小，相差0.5V以上，说明存在0.5V以上的电压降，它是由发动机机体与车架之间搭铁不良引起的。

检测某点的搭铁情况时，应该测量该点对电源正极的电压，尽量不要测量该点对电源负极的电阻，这是因为万用表本身具有一定的内阻，测量出的电阻值误差较大。

06 采用试灯检查。在使用万用表检测电路尤其是电源线和搭铁线之后，最好用有负荷的测试灯加以验证，这样可以避免“有电压无电流”的现象。 

八、电路与搭铁短路是什么原因？

1.电控元件的故障

电控元件故障是指电控元件自身丧失其原有机能，包括电控元件的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退。在实际使用和维修中，通常因电路故障而造成电控元件故障。电控元件故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子的设备出现故障后只能更换。

2.控制电路的故障

电路故障包括断路、短路、接线松脱、接触不良或绝缘不良等。

3.短路故障

（1） 搭铁短路故障搭铁短路是指电路未经过负载提前搭铁的一种故障现象。发动机电控系统控制电路中大部分搭铁短路故障是由于导线或电路元件的绝缘层破裂，并且搭铁造成的。另一种形式的搭铁短路故障是在用电设备和开关之前搭铁，会导致用电设备不工作并且开关无法控制电路，熔丝也会马上烧断。如果没有电路保护装置，还有可能会烧毁电源。若出现这种情况，即使更换了熔丝，接通电路后，仍然会再次烧断熔丝。

（2）与电源短路故障 在发动机电控系统电路故障中，还有一种短路形式是与电源短路，通常是一个电路的两个独立分支因导线绝缘层破损而相互连接，一般会导致电路不能正常工作或者反应异，串联电路中的断路故障如果一个串联电路中有断路故障，常甚至烧毁。

4.断路故障

（1）串联电路中的断路故障 如果一个串联电路中有断路故障，就会导致整个电路都不打通。检测电路中断路的方法是分别测量电路中各个部件两端的电压。如果某一个部件的一端有电压，而另一端没有电压，则这个部件中间肯定有断路存在。

（2）并联电路中的断路故障在并联电路中出现断路故障比较复杂。如果在并联电路的主线路或搭铁电路中出现断路，则结果和串联电路中出现断路是一样的，整个电路都会失效。如果在并联电路的某个支路中出现断路，则只有这个出现断路的支路受到影响，其他支路还可以正常导通。

5.高电阻

高电阻现象在发动机电控系统控制电路中经常出现，高电阻会引起整个电路或某个器件断断续续的导通，或者电路中电流过低。例如灯泡闪烁或者亮度降低，就有可能是高电阻引起的。电路连接不好，松动或者接头不干净都有可能引起高电阻问题。

九、为什汽车电路中要负极搭铁？

你好 汽车电气系统采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小

十、摩托电路搭铁短路是什么意思？

摩托车线路“搭铁”是指整车线揽的地线与车体及发动机金属部分相连,使得整车的接地线共地,就是说电瓶负极接在车架上,这只是部分接地,所有摩托车的用电器地线都应该接在一起,最好与发动机连接,接地更可靠.也就是用万用表的红表笔接电瓶正极，黑表笔随便搭在车架或发动机任何一个金属部位就能测出电瓶的电压.