一、船用雷达报警怎么消除？
船用雷达报警的消除方法可以根据具体情况进行以下尝试：
检查雷达系统：首先，检查雷达系统的连接和电源是否正常。确保雷达设备的供电稳定，并检查雷达天线和其他相关部件是否正常工作。
检查设置和调整：检查雷达系统的设置和调整是否正确。确保雷达的工作模式、灵敏度、抗干扰等参数设置正确，并根据实际情况进行调整。
清理天线和传感器：如果雷达报警是由于天线或传感器上的污垢、盐渍等导致的，可以使用清洁剂和软布清洁天线和传感器表面，确保其表面干净无障碍。
检查目标物：如果雷达报警是由于误报或虚假目标引起的，可以检查周围环境中是否存在可能干扰雷达信号的物体，如建筑物、其他船只等。如果有，尽量避开这些物体或调整雷达的工作范围。
联系维修人员：如果以上方法无法解决问题，建议联系专业的船舶雷达维修人员进行检修和维护。他们可以更深入地诊断问题，并进行必要的维修和调整。需要注意的是，船用雷达是船舶上重要的安全设备，如果遇到雷达报警问题，应及时采取措施解决，以确保航行安全。在处理雷达问题时，务必遵循相关的操作规程和安全要求。
二、船用舵机控制电路原理？
船用舵机控制电路主要包括主电路和辅助电路。主电路主要由电机驱动电路和舵机控制电路组成，其中电机驱动电路负责将电能转化为机械能，驱动舵机旋转；舵机控制电路负责接收驾驶员的指令，通过执行器控制舵机的旋转角度和方向。
辅助电路包括信号处理电路和传感器电路，信号处理电路负责处理来自传感器的信号，并将处理后的信号发送给舵机控制电路；传感器电路负责检测舵机的位置、速度等参数，并将检测到的数据发送给信号处理电路。
整个船用舵机控制电路通过这些相互配合的电路实现对舵机的控制，确保船舶航行安全。
三、船用测深仪总是闪烁报警？
闪烁报警原因：
1、安装在气流较大处。
2、安装在空调等振动物体旁。
3、在可燃气体探测器周围喷涂油漆，并喷涂大量刺激性气体。
4、绿灯闪烁(闪烁为预热状态，常亮为工作状态)时进行喷气检查;
5、在安装过程中，可燃气体探测器受到振动、跌落和撞击。
6、可燃气体探测器离炉子太近;
7、房间内有大量烟雾，燃气报警器覆盖一定量的粉尘和油烟;
8、可燃气体检测仪已过使用寿命等。
四、船用维柴报警显示漏油？
原因有：主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；泄油管过细过长，使密封处漏油；
泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；变量调节机构螺栓松动，密封破损；高压柱塞泵清洗机铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。
高压油泵的作用是：可以提高燃油压力，使燃油得到充分燃烧；可以高压喷射来达到较佳的雾化效果；可以作为千斤顶、镦头
五、断路报警电路？
给你一个简单电路，断线可以多根串起来，线断蜂鸣器就响（需是有源蜂鸣器！），即使再接通断线，蜂鸣器仍然保持报警，只有断开K，进行复位才能恢复。
六、开关报警电路参考方案：报警电路可由555定时器构成蜂鸣器,或由指示灯显示,这个电路改怎么设计啊?
自己的作业自己做，先把三个开关的逻辑关系式写出来，然后用与非门实现三个开关控制的电路图自然就出来了。
七、船用感温多少度报警？
船用感温器通常设置在50摄氏度左右，当温度达到或超过该温度时，会自动报警并触发相应的安全措施，以保障船舶和船员的安全。
这是因为船舶在航行过程中，会产生大量的热量，如发动机、发电机等设备的运转所产生的热能，如果这些设备过热，可能会引发火灾或其他安全事故，因此船用感温器的设置和使用十分重要。船员需要密切关注感温器的读数，及时采取相应的措施，确保船舶的安全和稳定运行。
八、船用舵机过载报警是咋回事？
1.
电机'过载'报警,一般原因是电机马达轴承损坏或者底脚螺栓松动引起轴线不对中造成的,伴随着震动噪音,电流过大,电机马达发热等。排除以上原因,可以适当调大过载保护电流。
2.
'过载'报警之后,一般电机马达会热继电器动作,跳闸!如果不动作,要考虑热继电器损坏,更换。
3.
如果2台舵机都显示'过载',要考虑舵机舵轴舵叶等变形损坏,卡滞引起'过载'!
九、船用空调低压报警怎么处理？
空调压缩机低压报警的原因以及处理方法如下：
1、空调低压保护设定值不正确。解决这个问题的方法：正确的低压保护设定值应设定在2bar左右。
2、空调充氟的量不够。解决这个问题的方法：如果的确是缺氟时，应向空调系统补充氟利昂制冷剂。
3、空调空气过滤网太脏。解决这个问题的方法：清理过滤网上的异物，即可解除报警。
十、船用航行灯报警怎么解除？
船舶航行灯的报警解除方法是按上或者是下键就可以解除。船舶航行灯左边是红色的，右边是绿色的，分为上、下二个灯泡，分别是二个开关控制，当在夜间在使用航行灯时，灯泡出现故障就会报警，这时只需要按上或者下的航行灯开关键，就可以消除警报。