一、两轮电动车正常充电电流是多少？

两轮电动车正常充电电流通常在10安培左右。这是因为电动车的电池容量相对较小，充电电流过大可能会对电池造成损害。同时，较低的充电电流可以保证充电过程更加安全稳定，减少过热和过充的风险。因此，10安培左右的充电电流被认为是较为合适和常见的电动车充电电流范围。

二、电动车速度取决于电压还是电流？

电动车速度取决于电机的功率，与功率正相关。而功率又受制于电压和电流，即功率=电压*电流

电压是自变量，电压的高低决定了电流的大小，因为电机的电阻是定值，不同电压电流不同，电压是起决定作用的。电流比起电压是从属地位。

三、电瓶车充电电流过载是什么意思？

指的是使用小功率的充电器，为大功率的用电器进行充电，导致出现了小马拉大车的现象，在这种情况下进行充电，如果他们的功率值相差不大的话，可能会导致无法将用电器充满，如果他们的功率值相差比较大的话，将会导致将用电器烧坏的现象严重的时候，可能会发生火灾事故。所以在进行充电的时候，必须要使用匹配的充电器才可以正常为用电器进行充电，确保用电安全。

四、电动车充电电流过大是什么意思？

充电电流过大的意思是，1、调节器有故障如电压调节过高、调节器低速触点烧结、高速触点接触不良、调节器磁化线圈或温度补偿电阻烧断。

2、蓄电池亏电过多或内部短路。充电电流如果增加几倍至几十倍，急剧产生大量热能，这些热量可使导体的绝缘立即烧穿，会损坏电动车。

五、电动自行车电流多大正常？

电动车的发电型车叫自发电车,但是其本身的发电量是可以不计的,滑行10公里的所产生的电能一公里也跑不到,电动车在行驶时所需的电流最大是2毫安乘以你的电池数。所谓电池数24V的2节,36V的三节,48V的四节,充电时电压输出分别是28V、41V、56V变灯后电压转小至分别为25V、37V、52,所以电池在变灯后还是在用小电流充电,这样可以保证电池足充,就象往瓶子中加水,一上来开水龙头很大,可是要想加足,最后就要改小水流一样,充电时的电流一般不会过高或过低,过高过低时它会自己停止或烧断保险丝,以达到保护电池的目的,电动车电池充电最好不要乱用别人的充电器,原因就是为了防止充电参数不一样或电极正负不同。

六、电瓶车的电压电流，有几种，有什么区别?路程，速度相应是什么？

区别如下： 1、电瓶容量不同，可以使用的时间不同 12AN，是电瓶的容量，比如用1A电流，电动车可以使用12小时。

如果用2A电流，就可以用6小时。而电瓶的容量越大，跑得就越远，通常电池的体积也会越大，当然也会越贵。2、电压不同，费电程度也不同 48V，是电池的电压，与电机是一致的，不能随意更换。通常有12V、24V、36V、48V等指标。由此对应，电机的瓦数也是不一样的，瓦数越大，越费电，但力量也就越大。如果是自己每天骑去上下班，那可以选择瓦数小一点的，因为上班地方不一定有电充，这样可以跑得更远。但如果用来搭人或者载物就需要力量大的，哪么可以选择瓦数大的。计算方法：电机瓦数（W）/电池电压（V）=电流（A），安时指标除以电流=小时(估算骑行时间)。小时（h）*20=可骑行距离。当然这只是估算，如果电瓶用旧了，安时指标就达不到了。

七、电动车里的电瓶里的电压和电流是什么意思？

电动车的功率指标。60V表示配用电池的电压要达到60V。铅酸电池每片电压2v，用于电动车的铅酸电池一般每节（块）组装6片串联，输出12v电压。3节（块）电池串联输出电压36v；4节（块）串联输出48v；5节（块）60v。12A（或14A）表示电机电流为12A（14A）。电压与电流的乘积是电机的耗能功率，如60v12A的电机耗能功率为720瓦。48v14A的电机耗能功率是672瓦。电机能效相近的时候，功率越大，速度越快。每节电池容量一定的时候，节（块）数越多，续航里程越大。

八、请问大侠，电动车启动时的电流是多大？

起步、爬波、越坎电流在10～ 12A，均速行驶时电流在7~ 8A。

以48V20AH的电动车为例，其输出电压大约为60V，而输出电流大约为2.5A，假设电动车从无电到满电充电时间为8小时，那么一次大约要1.2度电（60V*2.5A*8h=1.2度）。

其次来看60V，以60V20AH的电动车为例，其输出电压大约为72V，而输出电流大约为2.5A，假设电动车从无电到满电充电时间为8小时，那么一次大约要1.44度电（72*2.5A*8h=1.44度）。

最后来看看70V的电动车，以70V20AH的电动车为例，其输出电压大约为82V，而输出电流大约为2.5A，假设电动车从无电到满电充电时间为8小时，那么一次大约要1.64度电（82*2.5A*8h=1.64度）。

骑行每公里需要多少电非常好计算，比如48V20AH电动车续航在50公里，那么充满电是1.2度，那骑行每公里则需要1.2度电/70km=0.017度电/公里，同样的计算公式，60V20AH续航60公里的话，就需要0.024度电/公里，70V20AH的电动车续航在70公里就需要0.023度电/公里。

九、电动车充电电流突然增大？

这与电池内部的电化学作用和电池温度有关。智能充电器是可以自动监控充电电流的，如果没有自动控制充电电流的简单充电器，会有可能出现电流忽大忽小的波动现象，这样就是充电器带你留快速升高的体现。

如果波动过大，就得靠人工调整充电电流，在合理的电流范围内。除此之外，电动车电池亏电比较严重时极板会产生硫化，在充电开始时内阻会比较大，所以开始的电流会较小，随着蓄电池极板表面的活性物质被激活，电流开始变大，等充电达到饱和时电流又会逐渐降低。

十、电动车加电流是什么意思？

加电流就是加电量，电量越多电流就越大，电动车跑的就越快，如果电动车跑的越来越慢，哪就证明电池电量不足，电流也就小。