一、电缆放炮是什么原因？

电缆放炮一般是绝缘低造成的。

一是制造缺陷或由于外部原因造成电缆相间绝缘值不足，相间放点导致放炮。

有的是制造原因或外力作用也可能电缆绝缘材料老化，造成哪一相对地绝缘不足，造成对地放电放炮，也可能由于电缆进水受潮绝缘值低放炮，当然电缆放炮还有其他原因，要具体分析。

二、35KV电缆对接头放炮原因？

如果接完不久，一通电就爆，那是接头处理得不好。如果通电一段时间后才爆，那应该是电缆头绝缘不好导致，应该是绝缘用料问题或处理方式不对。另要考虑电缆周围环境，温度、湿度等因素。

三、造成电缆放炮的原因是什么？

电缆放炮一般是绝缘低造成的。

一是制造缺陷或由于外部原因造成电缆相间绝缘值不足，相间放点导致放炮。

有的是制造原因或外力作用也可能电缆绝缘材料老化，造成哪一相对地绝缘不足，造成对地放电放炮，也可能由于电缆进水受潮绝缘值低放炮，当然电缆放炮还有其他原因，要具体分析。

四、什么是电缆放炮？

电缆放炮其实就是电缆短路短路的原因很多1、绝缘老化2、潮湿3、受外力绝缘层破裂4、接线错误你说的电缆两根一起用，六个接线头。所以接线的时候一定要看好相色，接错了就接短路了。看好相色之后用绝缘摇表摇测。按每千伏大于一兆欧判定是否可以送电。

五、自然原因高压电缆放炮归谁维修？

电缆线坏了，如果是在小区进户线以外有当地电力部门维修，如果是进户线以内则由小区业主维修。根据相关法律规定，小区内部的公共设施都是归小区内部全体业主所有的，公共维修基金是由小区的物业代为保管的，如果小区内部的公共设施出现了损坏，那么就需要拿公共维修基金来维修了，所以小区内部的电缆也是归小区全体业主所有的出现损坏也是需要有小区的业主来共同承担维修费用的，到时候会采取公共维修基金统一进行维修。

六、汽车放炮原因？

汽车放炮的原因可能有以下几种：

点火系统故障。火花塞老化或失效，深踩油门可能导致燃油无法点燃，从而影响缺缸，排气管容易发出爆裂声。

气门间隙调整不当。影响车辆的进排气效率，在动力减弱时，排气管会发出异响。

三元催化转化器堵塞。三元催化器主要是过滤和催化废气中的污染物，使用一段时间后非常容易堵塞，会影响车辆的排气效率。

点火提前角过高。气门相位重叠角过大，此时齿轮安装不正确引起排气门早开，从而产生放炮现象。

七、回油放炮原因？

这种情况就是要重点检查一下，是不是由于混合气的问题？很有可能是由于混合气过稀重点检查一下汽油品质，还有就是要检查一下燃油压力，另外看一下进气系统是否漏气

八、加油放炮的原因？

1.混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧,随废气排出,未点火燃烧的可燃混合气进入排气管,在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。 可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象,在发动机低速运转时,声音沉重而不稳定;发动机高速运转时,排气管放炮明显好转,甚至消失,是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。

2.浮子室油位过高 浮子室油位过高,不仅会造成可燃混合气过浓,而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内,在气缸内未完全燃烧,又随废气排人消声器内重新燃烧,发生放炮现象。 若从消声器排出大量油珠,停机后仍有燃油流出,说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严,应对化油器进行清洗或更换。

3.点火提前角过小 四冲发动机气门间隙不对,气门烧蚀关闭不严,气门相位重叠角过大。

九、哈雷放炮的原因？

根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成。

主要原因：

1、混合汽过浓或过稀。风门未开启、空气滤清器堵塞。

2、火花塞点火过弱或有间断，整个点火电路上的电配件一旦有问题均可能造成点火故障。

3、气门漏气等故障，造成燃烧不充分，缸压不够要求等。

4、点火提前角不对，点火时间或配气时间不正时。

5、过高的速度和高温，也可能造成混合气瞬间变浓等临时性故障而放炮。

6、油品质量降低，造成燃烧不充分引起放炮。

7、混合器供给不稳定。

十、真空泵放炮原因？

1. 真空泵进气口处没有安装真空泵配件中的进气过滤器，这让空气中的灰尘进入泵内和油雾一起粘结在阀片等内部的零部件上面，碳化后形成积碳，遇到可燃性气体就可能会产生爆鸣的声音。因此真空泵配件，无论是进气过滤器还是排气过滤器，对于真空泵的作用都是巨大的！

2. 泵在启动前，没有开冷却水进行冷却降温，导致温度升高，为碳化进一步创造了环境，引起爆鸣的声音，因此，在开机之前需要开冷却水，并且保证水管的进出口的通畅。

3. 排气不顺畅，当排气口或者油雾分离器被堵塞的时候，会造成排气不顺畅，气体积累到一定的程度释放不出去，就会发生爆炸，油雾分离器是重要的真空泵配件，排气顺畅和泄压能力强都是对泵的一种保障，因此过滤器的质量也至关重要。