一、中国首座跨海浮桥？

1994年——我国首座跨海浮桥在浙江宁波建成，桥长455．5米，宽长9．4米。

浮桥，指用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁。军队采用制式器材拼组的军用浮桥，则称舟桥。浮桥的历史记载以中国为早。《诗经·大雅·大明》记载：“亲迎于渭，造舟为梁”，记载周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮桥。在国外，波斯帝国居鲁士大帝于公元前537年在美索不达米亚修建过浮桥。

二、中国 几条 跨海铁路？

2002年12月28日建成通车。由“二线一渡”组成，即广东省境内的湛海线、琼州海峡铁路轮渡、海南省境内的西环线，全长344公里。琼州海峡铁路通道全长24公里，北起广东省雷州半岛的北港，南至海南岛北部的南港，琼州海峡火车轮渡航程约须50分钟，是整个粤海铁路通道的“咽喉”。

三、中国最长跨海公路？

中国最长跨海大桥是中国港珠澳大桥，55公里。

四、中国最长的跨海桥？

中国最长的跨海大桥是青岛海湾大桥，长度为42千米。

五、中国拱形跨海大桥？

杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。

杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。

杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。

六、中国最长的跨海速？

我们国家最长的跨海大桥—杭州湾跨海大桥，一座横跨杭州湾总长达到36公里的桥。你别小看这36公里，这座桥同时也被称为世界上第三长的桥梁，非常宏伟壮观的哦~如今它还进入了世界上最长的跨海大桥候选世界纪录，与几年前的港珠澳大桥这个超级工程值得媲美。所以可以的话一定要去看看。

杭州湾跨海大桥2006年建成，2008年的5月就开始通车了，桥的北面从浙江嘉兴的海盐郑家埭出发，南面到宁波市的慈溪水路湾，车辆的时速可以达到了100每小时千里。值得一提的是，无论是跨市方便快捷，还是从宁波到上海陆地，都也大大减少了游客的旅途运输时间，减少的运输距离。

杭州湾跨海大桥采用的是双锁面钢箱梁斜拉桥的建桥方法，大桥是我们自己国家自己设计、管理、投资以及建造的，因此是工人们呕心沥血的杰作，耗资将近118亿元。它建造的材料耗资十分·巨大的。跨海大桥建造时使用的混凝土用了3245万立方，相当于可以建造10个国家大剧院。并且钢材使用了82万吨，可建7个鸟巢，可以抵挡12级台风哦~桥南航道向南1.7Km有一个面积为1.2万平方米海中平台供游客观赏海湾景色，听说是借用西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，呈现出“s”型，非常漂亮。

七、中国最长的跨海高速？

规划中的中国最长的跨海高速是湛海高速铁路。全长150公里。

湛海高速铁路（即湛海高速铁路）目前正在进行社会风险宣传，下一步是可行性审查，预计明年开始建设。据官方公告，湛海高速铁路起于广东省湛江市，途经湛江市雷州、徐闻两县，再经琼州海峡到达海南省省会海口。

湛海高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路巴哈高速铁路的一部分。设计时速350公里，全长约150公里，途经湛江、雷州、徐州三市。湛海高铁北连湛海高铁（广西合浦至湛江高铁），形成宝海高铁。南连海南岛铁路，使海南真正与国家高速铁路网相连，对完善我国南部沿海地区铁路网，加强区域经济协调发展具有重要意义。

已经投用的中国最长的跨海高速是胶州湾高速，全长68公里。

胶州湾高速是环胶州湾公路是国家交通部规划的国道公路主干线——同江至三亚的组成部分，是国家“八五”重点建设项目之一。该工程于1991年12月15日开工建设，1995年12月28日竣工通车。

环海高速公路东起青岛港八号码头，环绕胶州湾，途径四方、李沧、城阳、胶州、胶南等市区，止于黄岛经济开发区。该路按全封闭、全立交的一级汽车专用公路标准建设，全长68公里，路基宽23米，双向四车道，控制出入，实行收费。设计时速为每小时100公里，设计通行能力为每日2～3万车次。

八、中国最长跨海地铁？

5月20日，全国最长过海地铁——青岛地铁1号线，全线轨通，距离全线开通目标再进一步。

随着海泊桥站至小村庄站最后一节轨排稳稳落地，连接青岛市主城区和西海岸新区的青岛地铁1号线实现全线轨通。该线路全长约60公里，设41座车站，穿越目前我国最深和最长的地铁海底隧道。海底隧道全长8.1公里，海底区间距海平面最大深度约88米。由于客观原因，1号线海底隧道只能采用单向铺轨，超过8公里的单向海底区间轨道铺设在国内尚属首次。

据中铁一局项目经理王文飞介绍，在铺轨施工过程中，道床形式多样、施工工艺复杂、技术难度大。通过实地调研，施工方调整施工方案，将人工散铺变成机械铺轨，采用公铁两用混凝土罐车、电瓶式铺轨门吊等先进的施工设备，同时还将高铁线路测量技术引用到地铁项目施工，将轨道铺设精度控制在1毫米内：“将原先的铺轨基地人工散铺变为机械化作业，工效提升了约4倍，将高铁的CPIII测量网施工技术引入到地铁行业，提高了轨道的平顺度，将来通车以后旅客的（乘车）舒适度将大大提升。”

青岛地铁1号线连接青岛西海岸、市南、市北、李沧、城阳五区，是山东省重大工程项目，1号线北段21.9公里的线路已于2020年年底通车。预计今年年底将实现1号线南段空载试运行。青岛市地铁一号线有限公司工程管理处处长周桂银表示，该线路全线开通运营后，市民乘坐地铁通过胶州湾只需6分钟，将极大方便青岛东西两岸市民出行：“青岛地铁1号线全线开通之后，整个青岛地铁可以达到6条线同时在网运行，青岛地铁运营可已基本成网，老百姓的出行更加方便。”

九、中国跨海隧道有哪些？

1、青岛：青岛有个青岛胶州湾海底隧道，南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛市主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。

2、珠江口：有个港珠澳大桥海底隧道，全长6.7公里 是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。

3、汕头：有个汕头海湾隧道，位于海湾大桥与礐石大桥之间汕头内海湾，工程起于龙湖区天山南路与金砂东路平交口，沿天山南路布设，下穿长平东路、中山东路，在汕头国际集装箱码头西侧、龙湖沟西南侧，入海穿越苏埃湾海域，在南岸汕头跳水馆西侧上岸，下穿濠江区南滨路，终点接规划的安海路。

4、深圳-中山：有个深中海底隧道，是连接深圳和广东中山市的深中通道的海底隧道部分。2015年开工，隧道出口或直接接入南沙龙穴岛，该隧道修通后，南沙到深圳机场也只有十多分钟。

5、大连：有个大连湾海底隧道，连接大连市东港商务区与钻石湾，大连湾海底隧道是跨海交通工程项目中的控制性工程。大连湾跨海交通工程是中国交通建设史上继港珠澳大桥之后工程又一项技术条件复杂、环保要求高、建设要求及标准极高的跨海交通工程。

十、中国跨海大桥排名？

港珠澳大桥，上海东海大桥，福建平潭跨海大桥，厦门海沧大桥，福建厦漳跨海大桥。