一、行吊南北行走电机的刹车怎么调？

您好，行吊南北行走电机的刹车需要根据具体型号和制造商来调整，一般需要按照以下步骤进行：

1. 打开电机控制箱并关闭电源，确保安全。

2. 找到刹车位置开关，通常在电机控制箱或者电机上。

3. 将位置开关拨到“OFF”位置，以解除电机刹车。

4. 手动将行吊南北行走电机转动，确认电机已经解除刹车。

5. 调整刹车力矩，通常需要调整刹车螺栓或者调整刹车电阻器。

6. 再次手动转动电机，确认刹车力矩是否符合要求。

7. 如果需要，可以进行多次调整，直到刹车力矩符合要求。

8. 最后，将位置开关拨回“ON”位置，以重新启用电机刹车。

请注意，在进行刹车调整时，需要严格按照操作步骤进行，并遵守安全操作规程。如有需要，建议请专业技术人员进行调整。

二、行吊行走电机一般都几极？

行走电机和吊行电机的极数通常是四极或六极。这是因为这些电机需要足够的力和转矩来推动和移动重量较大的设备或载荷。四极或六极电机可以提供足够的力量和转矩以满足这些需求。此外，这些电机还需要具有较高的效率和稳定性，以确保它们能够长期稳定运行。因此，四极或六极电机是在工业和机械应用中广泛使用的标准电机类型之一。

三、为什么行吊行走平车电机串连电阻器呢？

行吊行走平车的电机是绕线式的滑环电动机，串入电阻器能够调节电动机的行走速度，不致于刚起动时就很快的速度，同时避免刚开始时速度过快转矩过大对减速机等机械产生不利的影响。

绕线式异步电机串入电阻同时也减少了启动电流的冲击。

四、行吊电机嗡嗡响？

1、东莞行吊运行时，电机发出比较沉闷的嗡嗡声音，这说明电机在缺相的环境下运行。用万用表检查电机输入电源是否正常，三相电压是否均衡。接触器是否正常吸合，触点是否卡住。

2、送电后，操作时，行吊无任何动作。用万用表检查行吊输入电源是否正常，有无存在缺相（两相断开）。如果电源正常，断开电源，检查电机是否正常。用螺丝刀卸开电机接线端子，用万用表测量三相阻值是否均衡。电机阻值一般都在10-50欧姆范围。

3、东莞行吊运行时，接触器正常吸合，电机无反应。工业用的行吊升降电机一般都加装断火限位器，用于保护电机正常运行。用万用表测量输入主电源是否正常，有无缺相。检查断火限位器接线是否正常，摆臂是否卡住。

4、东莞行吊运行时，电机向上升不动作其它动作正常，这种情况有可能是控制线断开。拆开行吊手柄和接线盒，用万用表欧姆档检查向上控制线是否断开。如果控制线阻值在兆欧级别，那说明控制线断了需要更换备用线。

5、行吊运行时，升降电机转矩小，无法提升货物。这种情况有可能是升降电机制动抱闸过紧，需调整。一般抱闸都有三个或四个调整螺栓，用于调节抱闸的间隙。间隙越大，制动越小。

6、行吊运行时，接线盒电源指示灯正常但行吊不动作，这种情况有可能是控制回路故障。用万用表检查控制回路电源是否有交流36v电源，公共端及熔断器是否正常

五、行吊电机刹车怎么调整？

1、把两边单面刹车螺丝松掉，中间的弹簧适当松开。

　　2、拧中间限位螺杆使两边瓦片架张开，把旧的刹车片卸掉，装上新的刹车片。

　　3、适当调整螺杆及弹簧松紧度，既不能太松也不能太紧。

　　4、在龙门吊运行过程中要观察有无偏斜现象，发现偏斜现象时要及时调整制动器

六、行吊电机抱闸怎么调？

1、调节电磁抱闸前端上的螺丝，来使顶杆于足够的长度，顶住电磁铁。

　　2、调节电磁抱闸的弹簧螺丝，保证其的压力存在。

　　3、调节抱闸电磁铁下端的抱闸皮的顶丝，以保证抱闸有效接触

1、把抱闸片都拆下来，清理干净；

2、弹簧按三角放置方法，高的3个，低的3个；

3、把电机三相电拆开；

4、单独试下抱闸，查看吸合情况；

5、调整每条螺丝，使抱闸都能很好的吸合；

6、若有磁力还不吸合，休整一下齿轮盘；

7、最后检查刹车电路延时器即可

七、行吊小电机加什么油？

电机一般情况下，是不需要润滑油，应该是电机轴承需要润滑脂。

以下是关于汽车电机的相关知识： 汽车电机的性能要求： 要求电动机具有高的比功率和功率密度。 汽车电机的工作原理： 电机是将电池电能转换成机械能。驱动电动车车轮旋转的部件。

八、请教，履带吊，吊重行走？

肯定是起步缓慢停车缓慢！转弯缓慢，防止因为重物的惯性导致机器倾倒！密切注意路面状况！！

一定注意稳！！

那么重的东西惯性相当大！！

九、航吊的两个行走电机怎么接线？

航吊的两个行走电机行车的两个行走电机接线方法:把两个大车行走电动机分别接线试车，首先要确认该两台电机的行走方向要一致，千万不能让两台电机方向相反，那样大车会扭动无法行车，电机电流会直线上升引起跳闸，其次对每台电机的空载电流和行走电流进行测量等。

十、行吊不能升降电机正常怎么维修？

一般是滑触线接触接触不好 或者跳闸造成的