一、双速电机高速低速电阻哪个大？

不一样，高速端阻值小，低速端阻值偏大。

双速电机：双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。

二、双速电机高速低速接反会出现什么现象？

双速电机低速和高速接反会怎样亲，电机的反接会产生极大的反向电流，容易会烧毁电机，更严重的可以使电机轴拧断哦！

不会出现什么状况 因为电动机 有磁力启动器 和检漏机电磁，如果接反有相应的保护措施会断电，如果你直接接电源 电动机有坑能直接报废。

三、电机低速怎么变高速？

电机在出厂时有额定电压和转速，一般情况下是无法提高转速的。

四、高速电机与低速电机哪个省电？

当然是低速电机省电了，电机速度越高，力量越小。虽然耗电少一些，但是没有那么大的功率输出。

1.高速电机和低速电机的区别

概述不同;

高速电机：高速电动机定、转子相对转动速度快，产生的反电动势高，在绕组内对工作电流产生限制，消耗电流小，比较省电。        

低速电机： 相反，低速电动机相对转速低，反电动势小，限制工作电流能力低，消耗电流大，费电。这种现象尤其明显发生在上坡和迎风运行中，此时车速更低，反电动势几乎为零，工作电流消耗特别大，对容量较小的蓄电池还会造成超过允许放电电流，使其寿命缩短。

优缺点不同：

高速电机优点

1、可获得更大的生产率，而且还可获得很高的加工质量，并可降低生产成本。

2、电主轴具有结构紧凑、易于平衡、传动较率高等优点。

高速电机缺点

电主轴的性能除了受轴承及其润滑技术影响较大以外，还受许多因素的影响，其中包括轴承预紧力的控制、内装电机的发热与冷却、主轴的动平衡、轴上零件的连接等。

低速电动优点

1、输出转速低，在1～40r/min之间。

2、电机输出转矩大，最高可达3000N·m。

3、体积小，维修方便。电机充分利用内齿啮合节约空间的特点紧凑设计，使其外形、尺寸与普通电机无二。低速区零部件少，给电机安装、维修、保养带来很大的方便。

4、高效节能。由于电机直接驱动，简化了传动链，减少能量损耗，所以综合效率η可达70%。

低速电动缺点

1、容易电机过热、漏油。

2、易受周边温度，湿度，酸碱度等问题的影响。

五、380高速电机和低速电机区别？

高速电机和低速电机的区别如下：

1、设计角度不同：从设计角度讲，高速电机的转子直径小长度大；低速电机转子直径大，而长度小。直径小相对转子外径线速度小，高速旋转对内嵌绕组的离心力比较小，故适合高速运转，这里的高速特指数万转，一般电机几千转，表现不出这样的设计理念。

2、电机功率不同由于转速高，所以高速电机功率密度高，而体积远小于低速电机，可以有效的节约材料。

3、效率不同：高速电机与原动机相连，取消了传统的减速机构，传动效率高，噪音小；低速电机噪音较大。

六、高速电机可以改低速电机吗？

答:高速电机这样改低速电机（1）高速电机是直流电机，应该匹配一台和电机功率大一些的可调电阻，来调解电阻改变电机转速。

（2）高速电机是交流电机，那就按电机名牌匹配一台变频器，或匹配一台调速器即可。以上两种方法是针对，普通的电机的调速方法，是不能改变特殊电机的转速的。

七、高速电机和低速电机的区别？

具体如下：

1、设计角度不同：从设计角度讲，高速电机的转子直径小长度大；低速电机转子直径大，而长度小。直径小相对转子外径线速度小，高速旋转对内嵌绕组的离心力比较小，故适合高速运转，这里的高速特指数万转，一般电机几千转，

八、高速电机和低速电机哪个贵？

高速电机价格稍微贵一点，是因为它的电枢绕组电阻较小，而低速电机电阻则较大，所以在行驶过程中，高速电机的电流功耗较小，高速电机好。确实电动自行车采用高速电机比较好。

目前市场.上，比较常见的就是三种电机:有刷高速电机、有刷低速电机、无刷低速电机。高速电机功率大、转速高(正常行驶下，高速电机3000转、低速电机500转) ,需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力，所以其噪音比低速电机噪音相对要大。

高速电机的车辆在过载或爬坡路况下，优势就能显现出来，因为具有这些优势，因.而高速电机比低速电机生产工艺复杂、质量比较可靠，成本相对较高，所以价格稍贵，一些名牌电动车多选用高速电机。

九、高速电机和低速电机哪种有劲？

高速电机大多数带有离合器，用手向前转电机很轻。踩一下脚踏，电机许久才能停下。也就是俗说很溜。因为有减速齿提高了扭力，试

电动车骑行时最费电的是低速和最高速，匀速保持在最高时速的60%时最为省电，所以现在有些车特意设定了省电运行模式。比如：某电动车的最高速度为每小时40公里，省电模式的速度就是每小时25公里左右。骑车加速后再滑行是不省电的，电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车时应及时将调速转把回位。因为电机每次起动加速时是最费电的，减少刹车，保持匀速，就是最省电的方式。另外，在道路拥挤的区域尽量使用人力骑行，这样还可以避免起动时大电流对电池的损坏。

十、高速电机和低速电机怎么分辨？

设计角度不同；

电机功率不同；

效率不同。

具体如下：1、设计角度不同：从设计角度讲，高速电机的转子直径小长度大；低速电机转子直径大，而长度小。直径小相对转子外径线速度小，高速旋转对内嵌绕组的离心力比较小，故适合高速运转，这里的高速特指数万转，一般电机几千转，表现不出这样的设计理念。