一、电动车没力是电机还是电池的问题？

电动车没有力量可能是由电机问题或电池问题引起的，以下是两种常见情况：

1. 电机问题：如果电动车没有力量，电机可能出现故障或损坏。这可能是由于电机的绕组断开、线圈短路、电机控制器故障等原因引起的。在这种情况下，电动车通常会出现运行不稳定、加速困难或完全没有动力的状况。

2. 电池问题：电动车没有力量也可能是由于电池问题引起的。电池可能没有足够的电量来提供所需的动力，或者电池可能已经老化或损坏，无法正常供电。这可能会导致电动车无法启动，或者在行驶过程中电量迅速耗尽。

为了确定问题的原因，可以采取以下步骤：

- 检查电池电量：使用电池电量指示器或多用途表测量电池电量，并确保电池已充满电。如果电池电量不足，充电可能会解决问题。

- 测试电机：如果电池电量正常，但电动车依然没有动力，可能是由于电机故障引起的。可以联系专业的电动车维修人员，对电机进行检查和测试。

请注意，以上是一些常见情况，但仍然需要根据具体情况进行判断和处理。建议您咨询电动车制造商或经销商，或联系专业的电动车维修人员，以获取准确的诊断和解决方案。

希望以上回答对您有所帮助！如果还有其他问题，请随时提问。

二、锥形电机弹簧没力

锥形电机弹簧没力是一个常见的问题，许多用户在使用锥形电机时都会遇到这样的困扰。在这篇博文中，我们将探讨这个问题的原因以及解决方案。

锥形电机弹簧没力的原因

锥形电机弹簧没力可能有多种原因，下面我们将逐一进行分析：

1. 弹簧老化

弹簧作为锥形电机的重要组成部分，经过长时间的使用和负荷，会出现老化现象。弹簧老化会导致其力量减弱，无法提供足够的力量来推动电机的运转。

2. 弹簧材质选择不当

如果选用的弹簧材质不合适，弹簧可能无法承受锥形电机所需的力量。例如，选择弹簧的材料强度过低或弹性系数不符合要求，都可能导致弹簧没力的现象。

3. 弹簧设计缺陷

弹簧的设计也会对其力量产生影响。如果弹簧的尺寸、形状或安装方式存在缺陷，都可能导致弹簧没力。设计不合理可能导致弹簧无法充分发挥其作用。

解决锥形电机弹簧没力的方法

针对锥形电机弹簧没力的问题，我们可以采取以下几种解决方法：

1. 更换弹簧

如果弹簧已经老化或损坏，我们可以考虑更换新的弹簧。在选择新弹簧时，要注意选择合适的材质和尺寸，确保其能够提供足够的力量。

2. 优化弹簧设计

对于设计缺陷导致的弹簧没力问题，我们可以通过优化弹簧的设计来解决。通过调整弹簧的尺寸、形状或安装方式，使其能够更好地发挥作用。

3. 调整电机负荷

有时候锥形电机的弹簧没力是由于负荷过大导致的。我们可以尝试调整电机的负荷，减小负荷对弹簧的压力，让弹簧能够更轻松地发挥作用。

4. 定期维护保养

定期对锥形电机进行维护保养也是很重要的。通过清洁电机和弹簧，及时发现问题并进行修复，可以有效预防弹簧没力等故障问题。

总结起来，锥形电机弹簧没力可能是由于弹簧老化、弹簧材质选择不当或弹簧设计缺陷等原因造成的。针对这个问题，我们可以采取更换弹簧、优化弹簧设计、调整电机负荷和定期维护保养等方法来解决。

三、电动车爬坡没力是电机还是池大电池？

一般是电动车的电机功率不够大。

目前一般是350瓦电机居多，很多品牌为了打价格战，都是用小功率电机，在城市平路行驶没有多大问题，当重载爬坡时区别很大。

我老婆电动车是350瓦电机，我的是800瓦电机，上坡的时候她要用爬坡模式，我直接用经济模式就可以轻松上坡

看你的用途和地市。如果经常带人或者货物，建议买车时候挑选大电机。如果是重庆这样的坡道多城市，建议选择大功率电机

四、电机换了电容还是没力？

如果的电机不工作,更换了新电容还是不工作,就说明不是电容的问题,或者是更换的电容质量不佳。 可以在不通电的情况下,用手转动电机转轴,看看转动是否灵活无阻力? 如果转动阻力很大,应该是轴承磨损严重或者的润滑油干枯所致,应更换新轴承或加注润滑油脂,使其转动灵活无阻力即可。 如果转动灵活,更换电容还是不行,拆开电机外壳看看线圈接头处是否有温度保险,有些是温度保险开路造成的,直接把线短接即可解决。否则是线圈存在开路或匝间短路规章,应更换新电机才行。如果有万用表的话,可以测量电机两个线圈的阻值大小是否正常。

五、电动车没以前有劲是电机有问题还是控制器？

电动车没劲跟电池的关系并不是很大，一般电池在充满的时候电压高所以跑的快点，等跑一会儿就不行了，你要想跑的快，可以考虑下换个大一点的控制器，让功率大一些，如果还是没有变化就是电机的问题了，三轮车的话可以考虑下换电机差速器，要是两轮车就不要再折腾了，有钱就换个新的吧。

六、电动车电机没力怎么回事？

　　(1)电机出线七芯连接接触不良查一下七芯线。　　(2)换调速手把不良　　(3)轮毂电机绕组部分短路→更换电机。　　(4)控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良需重新插紧接插件或更换插件。　　(5)轮毂电机炭刷与转子接触不良要按轮毂维修方法排除故障。　　(6) 控制器内有故障:更换或修复控制器;　　(7)蓄电池电压是否充足;　　电动车越来越没力气了的原因是：　　1、电池使用时间过长，电解液少了，加点蒸馏水。蒸馏水不能加的太满。　　2、电池充电后，用二个小时慢充，尽量充的更饱满。　　3、电池保修一年。维修一至两年。如果时间一年以上，只有更换电池。　　4、如果电动车使用时间不到一年，就检查充电器或线路是不是有问题。　　

七、电机没力跳闸？

电机跳闸就是当电机或线路故障时，电流突变，从而引起保护开关自动断开。引起电机跳闸的原因主要分为线路短路、负荷过载、机械故障引起电机电流过大等几大类。

电动机运行中自动跳闸的处理原因:

1)定子线圈匝间或相间短路。

2)动力电缆故障。

3)所带机械卡涩。

4)电压过低。

5)继电保护误动作或人员误动。

处理:

1)如果备用电动机未自动投入,应迅速合上备用电动机的开关。

2)如果无备用电动机,应通知电气运行值班人员检查,无问题后,方可启动一次。

3)如果备用电动机自动投入,将各控制开关恢复到正常位置。

4)若再启动时跳闸,在未查明原因前不得再次启动,并通知电气人员检查。

5)电气运行人员接到通知后,应检查电动机保护动作情况,热继电器动作情况,电动机静子线圈及电缆是否有短路、接地、断线现象,保护定值是否过小,联锁回路是否正常,开关容量是否过小,所带机械是否卡涩,开关机构是否良好,并测量电动机(包括电缆)的绝缘电阻。

八、塔吊电机没力？

回转电机一速没力，检查主令控制器电阻档触点接触是否良好，转子线是否开路。如果自己不能解决故障，建议还是找个维修工帮你看看吧。

九、力矩电机调速最大还是没力？

应该是反转力矩更大。假设两种情况中电机均是匀速转动，且均处于同一角度。则在这种情况下，由于力矩平衡，外力矩必须等于电机的输出力矩，而后者完全取决于电流。

堵转的时候，电流是I的话，反转就会产生电动势，用左右手判断一下可以知道，这个新的电动势是和原本的电源电动势相同方向的。所以反转时电流大于I，故力矩要更大。

十、电动车没劲了是控制器还是电机问题？

电动车没有劲最大可能是电机的磁钢磁力降低