一、60V直流电机怎样改48V电机，要求不换电机？

不换电机也可以（按理是应该换电机的）。 要换一个与电机匹配的60V控制器，否则电瓶会因过放而坏。如果控制器不匹配则车不走。 如果整车的电灯、喇叭等是48V的，要全换为60V的。否则一开就坏。

如果是用变换器把48V变为12V再供给车灯喇叭的则要看看变换器能否适用60V，不适用的要换。 换60V电压指示表，否则指示不准。 换60V的充电器。否则充不进电。

二、60v电机改48v电机？

1、 可以，因为直流电机内阻比较大，48V电机的耐压值在200V左右，但电压高了理论上是会折损电机寿命的（也就是线圈寿命），但是不必担心，电机的寿命很长的，电机设计寿命能达到15年，折损两年，也能用12年，到那时你的车子都不知道去什么地方了。60V电池48V电机快了，那48V电池60V电机得多慢啊！

2、更换前考虑两个车轮径是不是都一样，16寸还是18寸，如果不一样，就别换了，装不上；再有看看两个电机是不是都是有刷的或都是无刷的，如果一样可以换，如果不一样就别换了；另外还要考虑如果都是无刷的，相位角分为60°和120°的如果一样可以换，不一样别换了，不会转。

（如果是60和120通用控制器可以换）（另外传授更改60和120°电机方法，打开电机端盖，将铁芯取出，铁芯上有三个黑色霍尔元件，将三个霍尔元件中间那个拨出来，翻转180度再插进去，用502粘好，60和120度的电机就互换了），更换时有可能一次不能正常运转，列个表，将黄绿蓝粗线细线进行排列，最多36种，总有一种会是正确的，相信你不会试36次，再有别倒转啊，哈哈！

三、60v改48v不换控制器怎么改？

电动车原来是60V供电的不能改成48V供电。

电动车原来是60V供电的,是不能直接改成48V供电的。 60V的电动车改为48V的,有两种方法,不过不建议这样改动。 原60V的电机与控制器等不改动,只是将48V电压升为60V电压,继续给车提供动力。很高兴为你解答问题的，希望能帮到你了，谢谢！

四、48V的电机怎样改成60V的?要求只改电机？

48V的电机可以直接用于60V系统，速度比原来快，使用上没有问题、，我经常改。

五、48v改60v以后电机发热？

是发热，48伏改60伏后电机是要发热的，因为48伏的电机需求的电压要比60伏电瓶输出的电压低，电瓶的电压就会使48伏的电机温度升高，发热，如果继续使用，就会把电机的线圈烧坏，造成短路，导致电机直接报废，所以说48伏改60伏后电机是要发热的。

六、48v电机怎么改60v？

1、购买48v升压到60v直流升压电路板，直接升压到60v，当然首先要确保功率够用；2、购买48v的逆变器把48v直流电变成220v交流电，然后再用适当的电源适配器得到直流60v电压，当然也必须保证各环节功率足够大，否则不能实际应用。希望可以帮到您哦。

七、60v电机改48v能快多少？

可以，因为直流电机内阻比较大，48V电机的耐压值在200V左右，但电压高了理论上是会折损电机寿命的(也就是线圈寿命)，但是不必担心，电机的寿命很长的，电机设计寿命能达到15年，折损两年，也能用12年，到那时你的车子都不知道去什么地方了。60V电池48V电机快了，那48V电池60V电机得多慢啊!2、更换前考虑两个车轮径是不是都一样，16寸还是18寸，如果不一样，就别换了，装不上;再有看看两个电机是不是都是有刷的或都是无刷的，如果一样可以换，如果不一样就别换了;另外还要考虑如果都是无刷的，相位角分为60°和120°的如果一样可以换，不一样别换了，不会转。(如果是60和120通用控制器可以换)(另外传授更改60和120°电机方法，打开电机端盖，将铁芯取出，铁芯上有三个黑色霍尔元件，将三个霍尔元件中间那个拨出来，翻转180度再插进去，用502粘好，60和120度的电机就互换了)，更换时有可能一次不能正常运转，列个表，将黄绿蓝粗线细线进行排列，最多36种，总有一种会是正确的，相信你不会试36次，再有别倒转啊，

八、充电器48v改60v怎样改？

要将48v变为60v，必须更换电机、控制器、 只需要增加电池和12V充电器，新旧不限，但必须分别充电。 那样的话不会影响电池。 新电池直接连接到控制器最粗的红线，原来的线不动。 至此，原车的所有电源仍为48V，只有控制器MOS管电源为60V。 控制器细红线上反接11V齐纳二极管，推荐功率大于2W，只有一只找不到这么大功率的，可以并联多只使用。

九、电动车48v改60v电机要改吗？

可以。除电池多加一只外。还有控制器要改。表头电量显示。充电器调节到69v左右。换更换。按道理说电机也需要更换。不更换也可以用。会超有力。但跑长电机会发热。影响寿命。

十、60V电动车电机怎么改48V电机？

不好改，需要改绕电机，一般人没这个能力。