一、发电机发电量过高？
发电量过高主要原因有
1、变阻器故障：发电机发出的电量太高的话，很有可能是因为磁场变阻器故障导致的，不能稳定输出的电压，需要及时的检查更换坏掉的变阻器，不然就会影响正常的用车。
2、发电机故障：发电机中的电刷和线圈如果发生故障的话，就会出现发电机供电电流不稳定的情况，比如出现出现电压过高或过低的情况，建议到4S店对发电机进行故障检测。
发电机发电过高之后，车内的用电设备会受到一定程度的影响，严重的甚至会烧毁电器，而且车灯也会出现忽明忽暗的情况，出现这种情况之后，一定要到专业的修理厂进行检测维修才行
二、汽车发电机发电量过高？
1.发电机故障。
2.当我们发现汽车的发电机电量过高的时候，就说明发电机存在故障 要及时把他车辆送去检查和维修，这个话已经说话的零部件
三、丰田花冠发电机发电量过高？
原因如下：
第一、发动机转速过高。
第二、磁场变阻器出现问题。
第三、润滑油品质过低。
第四、发电机电刷损坏，电刷弹簧压力不够。
第五、发电机线圈损坏。
发动机转动带动发电机转动，发电机转动向蓄电池提供电能。所以如果发动机的转速过高，那么蓄电池的发电量也会根据发电机的转速呈线性提升。如果车主发现发动机转速异常，需要检查一下车辆的点火线圈，喷油嘴和节气门是否正常。
如果出现损坏，车主应该立即进行更换。每种车辆需要使用的润滑油粘度是不同的，而且带有涡轮增压的车辆只能使用全合成机油。而如果是自吸式引擎，那么可以使用全合成、半合成和矿物机油。同时在不同的温度下，应该使用不同粘度的机油。
四、道奇酷威发电机发电量过高？
主要原因是调节器出现故障引起的，当发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常才会使发电机发电电压过高。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。
五、发电机发电量过高怎么办？
汽车发电机发电量过大的解决办法：
1.经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
2.经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
3.传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足，过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
4.安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
5.采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
6.绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7.发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
六、吉利帝豪发电机发电量过高？
更换调节器。最好是找相关专业人员来修。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机随着汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高。20年前，中级轿车的发电机输出功率一般只有500瓦左右，现在一般中级轿车发电机都在1000瓦左右。发电机功率的增加是随着车上用电设备增加而增加的。现在汽车上的发电机都是风冷式发电机，由皮带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却。在现有风冷式发电机构造的限制下，功率的增加必然会导致发电机体积的加大。
发电机发电量过高，发电机发电量过高，即使换几个发电机依然也是过高，而且发电量高。
七、汽车发电机发电量过高怎样处理？
尽快更换发电机，以免烧坏车用电器。2、发电机发的电压随着汽车转速变化，速度高时高于蓄电池电压，最高时超过蓄电池电压百分之三十，速度低时低于蓄电池电压，最低时没有电压。目前，汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：
①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
⑤采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
八、天籁换了新发电机发电量过高？
①磁场接线柱松动后与元件板相接触；
②磁化线圈断路；
③温度补偿电阻断路，调节器电 压调整值过高；
④机械式调节器低速触点黏结；
⑤机械式调节器高速触点接触不良。
九、用发电机功率怎么推算发电量？
发电机功率只是指这台发电机满功率时能达到的发电量，具体发出的电量要看负载取多少电，联网的看电网取多少。绝大多数都不会满功率，有时只有百分之四五十甚至更低。
十、比亚迪发电机发电量过高怎么办？
汽车发电机发电量过大的解决办法：
1.经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
2.经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
3.传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足，过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
4.安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
5.采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
6.绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7.发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。