一、发电机失磁现象及处理？
现象:
1)励磁电流表指零或接近于零。
2)无功负荷将至零位以下,有功负荷及定子电压下降。
3)定子电流显著增大并摆动。
4)定子回路表计周期性摆动。
处理方法:
1)因误碰误跳引起的失磁,应合上励磁回路,让其牵入同步继续发电运行。
2)因励磁回路故障引起的发电机失磁运行,允许带60%出力继续运行30分钟,将厂用分支切换为备用回路运行方式后,解列停机。
3)解列停机后,检查励磁回路各设备及其接线。
4)监视失磁机组定子电流不应超过1.1倍额定电流,定子电压不低于0.9倍额定电压,并同时监视定子端部温度不应过高。
5)发电机失磁后,应将电压自动调节装置停用。
二、发电机失磁应怎么处理？
发电机组失磁后应进行如下处理： （1）失磁保护动作后经自动切换励磁方式、减有功负荷无效而作用于跳闸时，按事故停机处理； （2）若失磁是由于灭磁开关误跳闸引起，应立即重合灭磁开关，重合不成功则马上将发电机解列停机； （3）若失磁是因为励磁调节器AVR故障，应立即将AVR由工作通道切至备用通道，自动方式故障则切换至手动方式运行； （4）发电机失磁后而发电机未跳闸，应在1.5min内将有功负荷减至120MW，失磁后允许运行时间为15min； （5）若失磁引起发电机振荡，应立即将发电机解列停机，待励磁恢复后重新并网 。
发电机失磁对发电机和系统都会产生不利的影响，对系统的影响是： 1）．使系统出现无功功率差额； 2）．造成其它发电机过流； 对发电机本身的影响是： 1）．转子的损耗增大造成转子局部发热； 2）．发电机受交变异步功率的冲击而发生振动。三、发电机失磁后如何充磁？
1、小型机可载上临时大功率负载建压，也就是让发电机线圈和负载产生闭合回路，利用发电机仅剩的微弱剩磁建压。
2、先起动水轮机(或柴油机)至一定转速，用12V电瓶去对发电机励磁充磁建压，这种方法只能用碰的方式，因为发电机建压后励磁电压高达40~90V，如不把电瓶迅速脱开，会损坏电瓶。
3、用发电机专用充磁器对发电机转子充磁，这种方法可在发电机静态下进行。
四、发电机失磁后的现象及处理？
现象:
1)励磁电流表指零或接近于零。
2)无功负荷将至零位以下,有功负荷及定子电压下降。
3)定子电流显著增大并摆动。
4)定子回路表计周期性摆动。
处理方法:
1)因误碰误跳引起的失磁,应合上励磁回路,让其牵入同步继续发电运行。
2)因励磁回路故障引起的发电机失磁运行,允许带60%出力继续运行30分钟,将厂用分支切换为备用回路运行方式后,解列停机。
3)解列停机后,检查励磁回路各设备及其接线。
4)监视失磁机组定子电流不应超过1.1倍额定电流,定子电压不低于0.9倍额定电压,并同时监视定子端部温度不应过高。
5)发电机失磁后,应将电压自动调节装置停用。
五、发电机失磁联锁？
失磁联锁保护，即发电机失磁后，不仅启动自身保护，同时启动发电机、变压器（个别特殊情况还要带线路）其它保护，达到确保发电机与系统解列或达到缩小故障影响范围。“连锁”即“联动锁定”的意思。至于连锁其它什么保护，要根据你厂的保护设置才能确定。
六、发电机失磁原因？
原因大致有:发电机转子绕组故障、励磁系统故障、自动灭磁开关误跳闸及回路发生故障等。
发电机失磁的现象 (1)发电机转子电流、电压及励磁调节柜输出至0或不正常，出现励磁柜故障信号，发电机转子电流很小或至0 (2)发电机定子电流增大，有功有所下降，无功进相，表计指针很大幅度摆动 (3)发电机端电压有所下降 发电机失磁危害很大，除了本身对机组产生冲击外，还会从系统中吸取接近于额定容量的无功功率，使系统电压降低，若系统的无功储备不足，将使邻近失磁发电机的系统的电压低于允许值，影响系统的稳定运行，甚至导致系统因电压崩溃而瓦解。七、交流同步发电机失磁如何修复？
当发现三相交流发电机失磁后复原的方法介绍如下：
当三相交流发电机长时间不用的 时候，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象新机。或长期不用的机组较多。处理方法：
1）首先第一种方法是有励磁按钮的按一下励磁按钮。
2）死而如果发电机无励磁按钮的，那么，这时候用户需要用电瓶对其充磁。
3）最后一个方法是带一个灯泡负荷，超速运转几秒钟。如果用户不能操作的话一定要联系专业技术员。
八、我的发电机失磁了，应该怎么处理？
正在运行的同步发电机失磁，往往是由于以下原因造成的：（1）励磁电路，励磁 机故障;（2）转子电路故障;（4）灭磁开关误动作;（5）误操作。（发电机出租 ）
发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起 应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象新机。或长期不用的机 组较多。
处理方法：有励磁按钮的按一下励磁按钮，无励磁按钮的，用电瓶对其充磁 ，带一个灯泡负荷，超速运转几秒钟。雅通国际设备有限公司专业为您解答。
九、汽车发电机失磁怎样恢复励磁？
（1）失磁保护动作后经自动切换励磁方式、减有功负荷无效而作用于跳闸时，按事故停机处理；
（2）若失磁是由于灭磁开关误跳闸引起，应立即重合灭磁开关，重合不成功则马上将发电机解列停机；
（3）若失磁是因为励磁调节器AVR故障，应立即将AVR由工作通道切至备用通道，自动方式故障则切换至手动方式运行；
（4）发电机失磁后而发电机未跳闸，应在1.5min内将有功负荷减至120MW，失磁后允许运行时间为15min；
（5）若失磁引起发电机振荡，应立即将发电机解列停机，待励磁恢复后重新并网 。
十、发电机失磁是怎么回事，应该怎么处理？
对于并网运行的发电机组,当发电机完全失去励磁时,励磁电流将逐渐衰减到零。由于发电机的感应电势随着励磁电流的减小而减小;因此其电磁转距也将小于原动机的转距,因而引起转子加速,使发电机的功角增大。当功角超过稳定极限角时,发电机将与系统失去同步,进入失步运行状态。发电机失去励磁后将从并列运行的电力系统中吸收感性的无功功率供给励磁电流,在定子绕组中感应电势。发电机失步后,转子回路将感应出频率为ff-fs(ff为发电机转速的频率,fs为系统的频率)的电流,此电流产生异步制动转距。 引起发电机失磁的原因大致有:发电机转子绕组故障、励磁系统故障、自动灭磁开关误跳闸及回路发生故障等。