一、宝马5系发电机怎么拆？
拆下宝马5系的发电机可能需要一定的专业知识和技能，并且需要一些特殊工具。以下是一般的拆卸步骤供您参考：
1. 将车辆的负极电缆拆下，以避免发生意外电击。
2. 从车辆的发动机舱内拆下风扇罩和风扇，以便能够轻松访问发电机。
3. 拆下发电机的电线连接器和电气线束，这些通常位于发电机的背面。
4. 松开发电机的安装螺栓和螺母，通常有两个到三个螺栓，这些螺栓可以使用扳手或扭力扳手拧下。
5. 将发电机从座位上取下，有时需要使用特殊的工具来帮助取下发电机。
需要注意的是，拆卸发电机的过程可能会因车型、发动机型号和其他因素而有所不同，因此建议在进行此类作业时，参考宝马5系车辆的具体技术手册或咨询专业人士的建议。
二、宝马5系发电机异响？
原因：
1、发电机的V带打滑；
2、发电机的轴承损坏；
3、转子和定子之前发生碰撞；
4、风扇叶片和前端盖碰撞。
原因：
1.轴承润滑不良或游隙过大造成过度磨损，导致摩擦增大，高速时持续摩擦噪音；
2.转子轴弯曲时，动平衡整体旋转被破坏，磨损加剧，并以旋转频率的固定频率振动，长此以往会导致发电机整体结构损坏；
3.线圈固定失效摩擦。发电机定子和转子线圈通常成形并具有良好的绝缘性能。如果线圈在高速旋转过程中移位或松弛，将导致旋转摩擦。
三、宝马5系发电机皮带型号？
宝马五系皮带是54型号。
宝马525发电机皮带是m54型号
宝马525发动机皮带可以在8万公里左右更换。如果车辆在恶劣环境下使用,例如在风沙大、温度高的地区,可能需要更换5万公里左右。
四、宝马5系发电机电压多少？
汽车发电机电压正常值在13.7伏到14.5伏之间。汽车发电机是汽车的主要电源，由转子、定子、整流器、端盖组成，作用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。
汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：
1.经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
2.经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
3.传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
4.安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
5.采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
6.绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7.发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
五、宝马5系发电机轴承型号？
宝马5系发电机轴承的型号是245/45R18
宝马5系轴承4个螺丝尺寸是19mm。宝马5系采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是245/45R18。宝马5系轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查
六、14年的宝马5系发电机不发电？
你好。
将发动机怠速运转。
用铁螺丝刀放在发电机前方。
如有磁力证明发电机好的。
如果没有磁力更换发电机，【汽车有问题，问汽车大师。
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七、宝马5系发电机皮带绕法？
将发电机螺丝松动后，再装上皮带，然后用大螺丝刀别紧电机，然后上紧电子螺丝就行了。要别得紧紧的。 直接盘车，有两种装法都能盘上，完事你试验一下开空调看看皮带是否丢转，如果丢转就错了，其他盘法装不上，很简单
八、宝马5系如何更换发电机？
更换宝马5系发电机需要进行以下步骤：
1. 断开事故电池的负极线以避免电击。
2. 停车刹车踏板装置及一定的面积。
3. 如果车辆需要抬高，使用千斤顶并使用托架，避免手进入车轮下的位置。
4. 从发电机上拆下原装的滑轮。
5. 使用工具取下电源线路，如发电机正电和负电线。
6. 更换发电机时，需要取下扳手所在的螺栓。
7. 手按住发电机，拱换装配工具。
8. 装配调整后，重新安装扳手，并紧固拆下的螺栓，接上电源线路。
9. 安装好新的发电机后，检查一下电路接线是否良好，以及周围的无损任务件。
10. 安装完毕后，安装新的滑轮，拧紧螺栓，然后重新安装负电池端。连接电源线以及任何其他线路。
以上步骤可能比较复杂和具体，如果您没有相关的机械维修经验，建议咨询专业机修人员的帮助。因为错误的操作可能引起严重的安全事故。
九、宝马5系发电机皮带装法？
宝马535发电机皮带绕法: 将发电机螺丝松动后，再装上皮带，然后用大螺丝刀别紧电机，然后上紧电子螺丝就行了。要别得紧紧的。 直接盘车，有两种装法都能盘上，完事你试验一下开空调看看皮带是否丢转，如果丢转就错了，其他盘法装不上，很简单。
十、宝马5系发电机发电量多少算正常？
正常是在13.5到14.7V之间。
电压过高或者过低都会有故障,汽车电瓶的电压正常在12.5以上,发电量是不分化油器的和电喷的。