一、电感饱和后怎样？

电感饱和后，会导致磁场强度不再随外加电流增加,线圈的感生反电势不能有效的抵抗外加电势 ,所以会使线圈电流迅速上升,从而使线圈过热,严重时会使线圈烧毁。

二、差模电感饱和电感量怎样变化？

会,共模电感也用到磁芯,磁芯都有溋度系数,即导磁率随温度变化,不同的磁芯只是变化大小不同而己,导磁率的变化即影响电感量的变化.

三、什么电感更容易饱和？

一、电感绕组中电流大时，铁心饱和，绕组电感小，相当于开关“短路”。此时的电感容易饱和。

二、改变铁心等效磁导率和线圈电感。若铁心磁特性是理想的（B－H特性呈矩形），则可控饱和电感类似于一个“可控开关”。在开关电源中，应用可控饱和电感可以吸收浪涌，抑制尖峰，消除振荡，与快速恢复整流管串联时可使整流管损耗减小。此时电感也易饱和。

四、电感为什么会饱和？

在理想电源中，忽略电源的内阻，所有的输入电压被加到了电感之上。

假设电感无感应电压产生，则电流＝Vin/电感内阻，因为电感内阻DCR很小，一般是几十甚至几个毫欧，所以相应的电流会很大，这实际上是电感饱和（失效）时的情形。

在电感饱和之前，电流是缓慢上升的，缓慢前行的原因是有一个感应电压一直在努力地抵制着电流的上升。

当然，在理想情形下（忽略电源内阻及电感内阻），电感的感应电压等于输入电压。

从表面看，两者之间没有压差，所以不应该有电流产生。

实际上，这样的认知是因为忘记了，感应电压是怎么来的？

感应电压是由变化的电流感应而来的（也可由磁场的变化来解释），VL=L*di/dt。

因此，只要有感应电压的存在，则必定存在电流的变化。

当电感饱和了，感应电压也就崩盘了，电流陡增，电感被烧了，卒……

五、boost电感如何确定饱和？

根据电流确定，如果工作电流超过电感额定电流，则认为电感饱和

六、电感饱和为什么导致电感突然变小？

首先要知道电感的定义是什么：因为电感是交变磁场产生，变化的磁场由变化的电场（交变电流）产生；

另一个需要了解的是电感饱和是什么意思：电感饱和是指导体内部的磁力线全部朝一个方向且不再变化，就是电感饱和，从理论角度来说，如果磁场一点变化都没有，电感应该是0，实际应用中，在直流情况下，有少部分交流分量导致还有一点电感，另外就是一部分漏感，所以测出来的电感不是0，只是一个很小值。

七、永磁同步电机线电感、相电感、dq轴电感之间如何换算?

永磁直线同步电机具有高响应、高刚度、高精度等优点，广泛应用于各类高精度工业伺服场合。沈阳工业大学电气工程学院的赵鑫宇、王丽梅，在2023年第10期《电工技术学报》上撰文，基于直线电机的应用场合，考虑系统的参数摄动、负载扰动等影响因素，提出一种分数阶微分型边界层非奇异快速终端滑模控制策略。

采用 NFTSMC方法来抑制不确定因素对系统的影响，保证了跟踪误差在有限时间快速收敛；为了进一步减小有限稳定时间并削弱抖振，将 Riemann-Liouville 分数阶微分定义和边界层技术结合，实现一种新的分数阶微分型边界层控制。并搭建实验平台，验证了控制算法的可行性，能够有效提高系统的跟踪精度，削弱抖振现象。

研究背景

与传统进给方式相比，直线电机省去了中间传动环节，采用“零传动”的方式，保证了源动力与电机负载之间的刚性耦合，从根源上避免了机械传动链带来的不良影响，彻底改变了驱动进给方式。然而，由于采用直接驱动方式，系统参数变化、负载扰动等不确定性因素会毫不衰减地作用于PMLSM 的动子上，使电机产生推力波动，从而严重影响电机的控制精度和稳定性。

论文所解决的问题及意义

针对系统中存在的参数摄动、负载扰动等复杂的不确定性因素的影响。研究人员对 PMLSM 伺服系统的跟踪性、鲁棒性等问题进行深入研究，突破高档数控机床高速高精的技术瓶颈，这对于数控技术的理论基础以及发展具有重要的意义。

论文方法及创新点

1.分数阶饱和函数的设计

将分数阶微分型饱和函数和饱和函数进行对比分析。图1为0.2、0.5、0.7阶次分数阶微分型饱和函数与整数阶饱和函数（0阶次分数阶饱和函数）的数值变化对比。输入为一个周期变化的信号，输出为饱和函数和分数阶微分型饱和函数的函数值。根据图1数值对比，总结出分数阶微分型饱和函数的两点性质。

2.基于分数阶微分型边界层终端滑模控制系统的设计

本研究为了平衡切换控制“快收敛”与“弱抖振”的关系，将所提出的分数阶饱和函数代替传统指数切换控制律中的饱和函数，实现分数阶边界层的设计。不仅具有整数阶边界层的输出特性，还具备“大误差大增益，小误差小增益”的功能，改善了PMLSM伺服系统的动态品质以及稳态性能。

3.实验验证

研究结果表明，与IO-NFTSMC方法相比，FO-NFTSMC方法响应速度快、抖振现象不明显，提高了PMLSM伺服系统位置跟踪精度和鲁棒性能。

结论

为了提高PMLSM伺服系统的跟踪精度，抑制不确定性影响，沈阳工业大学的研究人员提出了一种分数阶边界层非奇异快速终端滑模控制方法，使系统状态有限时间收敛到一个集合。并基于Lyapunov稳定性理论，分析证明了闭环系统的稳定性，最后通过对比实验进行验证。

本工作成果发表在2023年第10期《电工技术学报》，论文标题为“永磁直线同步电机分数阶微分型边界层终端滑模控制”。本课题得到国家自然科学基金资助项目的支持。

八、关于电感的磁饱和和电感量的问题？

电感饱和后，感值极具下降，接近于短路，所有磁材料的磁饱和现象应该是一致的，只是有的场合是利用磁饱和，而有的场合是必须避免磁饱和的。

九、电感饱和电流表示方法？

电感的饱和电流(Isat)与温升电流(Irms)

   1、Isat是指饱和电流，一般饱和电流（Saturation Current）电感值下降到30%的电流。

   2、Irms是温升电流，也就是加电流后，电感产品自我温升温度不超过40度时的电流，

   3、工作电流是饱和电流和温升电流两者中的最小值。

   4、正常的工作电流，即不是温升电流，也不是在饱和电流，应当是温升电流和饱和电流最小值的80%左右，才是实际应当使用的工作电流，设计时应当要留余量。

十、电感的磁饱和指的是什么?磁饱和后，电感的特性会有怎样的变化？

空心线圈结构的电感可认为不会饱和，有磁芯的电感器有磁饱和问题, 在电感器中加铁氧体或其他导磁材料的磁芯, 可以利用其高导磁率的特点, 增大电感量减少匝数减小体积和提高效率. 但是由于导磁材料物理结构的限制, 通过的磁通量是不可以无限增大. 通过一定体积导磁材料的磁通量大到一定数量将不再增加, 不管你再增加电流或匝数, 尤其在有直流电流的回路中, 如果其直流电流已经使磁芯饱和, 电流中的交流分量将不能再引起磁通量的变化. 电感器就失去了作用.电感越大,也就是安匝数越大,比较小的电流或外加电压就会产生比较大的磁场强度,这样就容易导致磁饱和,如果这时减小电感,那么就不会磁饱和了.