一、浮充和均充电压设置？

均充就是均衡充电，均充电压一般为56.4V，均充时间不大于10小时。一般是在下列情况下蓄电池需要均衡充电。 1、市电停电后电池释放的能量超过总容量的15％。 2、蓄电池长期处于浮充状态（电网稳定，长期不停电）。 3、电池组中，出现了落后电池，在浮充状态下单体电压低于2.2V，更换新电池后。 48 V通信电源蓄电池组由24节蓄电池串联而成。单节标称电压为2 V，单节蓄电池的浮充充电电压值一般为2.23 V，均衡充电电压一般为2.35 V，蓄电池组的浮充电压一般设置为53.5 V（2.23 V×24），均充电压一般设置为56.4 V（2.35V×24

二、什么是循环使用，和浮充使用？

循环使用（Cycleuse）：为一直接电源，主要乃在提供电动手工具、可携式电子产品等循环充放电使用。（例：电动机车、吸尘器）浮充使用（Standbyuse）：为一备用电源，主要乃在提供紧急之电源及储存电能为防止电源中断造成的不便与危害。（例：UPS、紧急照明灯）

三、什么是循环使用和浮充使用？

循环使用（Cycle use）：为一直接电源，主要乃在提供电动手工具、可携式电子产品等循环充放电使用。（例：电动机车、吸尘器）浮充使用（Standby use）：为一备用电源，主要乃在提供紧急之电源及储存电能为防止电源中断造成的不便与危害。（例：UPS、紧急照明灯）

四、直流均充和浮充的电压分别是？

在通信电源供电系统中，整流器和蓄电池并接于馈电线上，当市电正常时，由整流器供电，同时也给蓄电池微小的补充电流，这种供电方式称为浮充，这一过程中整流器输出的电压称为浮充电压。

浮充是维持电量充足，均充是适量过充，均充电压比浮充高。

五、提升充电电压和浮充电压怎么调？

方法：有一个调节电压高低旋钮档位，只需选合适的电流输出即可。一般轿车都是用12伏的电池，最高可以设置14.4伏，太高的话会导致电池发热等症状。汽车电池的作用，启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流，当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

电瓶充电电流与电瓶容量有关，一般是电瓶容量的十分之一（误差0.5左右），例如规格为12V20aH的电瓶，正常充电电流则是1.5A-2.5A

六、浮充电压与均衡电压区别？

均衡充电通常指多个电芯串联充电，有的已经充满、有的还没有充足。

我们知道串联电路，电流处处相等。此时如果立即停止充电则没吃饱的处于饥饿状态；如果继续充则已经吃饱的会过充，如果是锂电则可能出现发热甚至爆炸的危险。最简单的解决方法：每个电芯并联一个均衡电路，该电路在该电芯端电压达到动作值时，由开路（电阻无穷大）转为某电阻值。此时，充电电流经均衡电路旁路，而流经电芯的电流则微乎其微。以电动自行车10安时锰酸锂电池为例，均衡电流大约50-100毫安。浮充通常指铅酸电池，一般为2.35伏乘以格数，以36伏铅酸电池为例=2.35*18，48伏铅酸电池为=2.35*24

七、12v均充和浮充电压是多少？

12V胶体蓄电池，浮充电压在2.25V~2.30V/单体，均充电压在2.35V~2.40V/单体。

胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。

胶体铅酸蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大。

八、12v电池浮充和均充电压设置？

均充就是均衡充电，均充电压一般为56.4V，均充时间不大于10小时。一般是在下列情况下蓄电池需要均衡充电。 1、市电停电后电池释放的能量超过总容量的15％。 

2、蓄电池长期处于浮充状态（电网稳定，长期不停电）。 

3、电池组中，出现了落后电池，在浮充状态下单体电压低于2.2V，更换新电池后。 48 V通信电源蓄电池组由24节蓄电池串联而成。单节标称电压为2 V，单节蓄电池的浮充充电电压值一般为2.23 V，均衡充电电压一般为2.35 V，蓄电池组的浮充电压一般设置为53.5 V（2.23 V×24），均充电压一般设置为56.4 V（2.35V×

九、民用电压和工业电压有什么不同？

目前中国的工业电压为四线三相制，相与相之间是380V，频率为50Hz，相与相之间相位差为120度，主要是用于电机动力。民众照明电压为220V两线传输，取任一相线称为火线，另一条中线为零线，零线是接地的。为防止触电，电器外壳一般都接地线。

十、浮充电压的正确使用方法？

工作原理

当电池处于充满状态时，充电器不会停止充电，仍会提供恒定的浮充电压与很小浮充电流供给电池，因为，一旦充电器停止充电，电池会自然地释放电能，所以利用浮充的方式，平衡这种自然放电。

均充

一种蓄电池的充电模式。以定电流和定时间的方式对电池充电，充电较快。充电电压与浮充相比要大。在专业维护人员对电池保养时经常用的充电模式，这种模式还有利于激活电池的化学特性。

浮充

蓄电池组的一种供（放）电工作方式，系将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它的电压大体上是恒定的，仅略高于蓄电池组的断路电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。因此，蓄电池组可随电源线路电压上下波动而进行充放电。当负载较轻而电源线路电压较高时，蓄电池组即进行充电，当负载较重或电源发生意外中断时，蓄电池组则进行放电，分担部分或全部负载。这样，蓄电池组便起到稳压作用，并处于备用状态。 (用于备用电池)

工作方式

浮充供电工作方式可分为半浮充和全浮充两种。当部分时间（负载较轻时）进行浮充供电，而另部分时间（负载较重时）由蓄电池组单独供电的工作方式，称为半浮充工作方式，或称定期浮充工作方式。倘全部时间均由电源线路与蓄电池组并联浮充供电，则称为全浮充工作方式，或称连续浮充工作方式。

以净充工作方式使用的蓄电池组，其寿命一般较全充放工作方式者要长，而且可改用较小些容量的蓄电池组来代替。