一、火花塞电压？

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等[2]。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞[2]。

二、影响火花塞击穿电压的因素有哪些？

火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。

一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火咀），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。

而白金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。

它的作用是把高压导线（火咀线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。可见火花塞的重要程度。

以上来自百度百科

个人解释一下

说白了影响击穿电压因素就是材料

三、火花塞电压多少？

在火花塞电极间加上高电压后，电极间的气体便发生电离现象，所加电压愈高，气体电离的程度愈高。

当电压增高到一定值时，火花塞两极间的间隙被击穿而产生电火花。使火花塞两电极之间产生电火花所需要的最低电压，称为击穿电压。

当火花塞间隙为0.5~1.0mm时，发动机冷起动时所需击穿电压约7000~8000V，实际工作电压一般在10000~15000V。

四、揭秘火花塞电压：你需要了解的一切

火花塞电压是多少

作为内燃机的关键部件，火花塞扮演着点燃混合气的重要角色。而火花塞的电压作为其正常工作的关键参数之一，也备受关注。

火花塞电压通常指的是点火线圈在点火时产生的高压脉冲，其大小受到点火线圈匝数、磁场强度以及电源电压等因素的影响。一般来说，汽车中常见的火花塞电压在20000V到30000V之间，而高性能汽车或赛车可能会采用更高电压的火花塞。

在实际维修过程中，检测火花塞电压需要使用专业的工具，如示波器。这有助于了解点火系统是否正常工作，火花塞是否出现了漏电现象或火花强度不够等问题。

总的来说，了解火花塞电压的重要性不言而喻。它关乎着点火系统的可靠性和发动机性能，因此在日常维护和故障排查中都不容忽视。

感谢您阅读本文，希望能够帮助您更好地了解火花塞电压相关的知识。

五、怎样测火花塞电压？

火花塞的主要故障就是绝缘击穿，也就是我们说的不发火，主要就是气缸内吸入有水的混合气，又不能及时的将发动机发动运转，最后水就会附着到火花塞上，造成不发火。

这时可将火花塞拆下，放到煤气灶上烧一下，即可。还有一种原因就是碳化，这时火花塞长期工作在非“自净温度”下造成的，一般是混合气过稀的原因。一般不好修复，要是应急修理的话，最好放到烧旺的煤炉中或用气焊的焊炬进行加热处理，一定要将其烧红并要烧上一段时间，将多余的碳从分的燃烧掉，最后自然冷却，可能会好用。火花塞是高压部件，他的工作电压在1万伏特以上，所以在测量时用万用表是不行的，最好用2500V的摇表测量，将摇表的两根线分别夹到中间电极与螺纹处，再放到干燥的地面上，匀速的摇动摇表至每分钟120转，然后读出读数，新的火花塞绝缘电阻应该无穷大。

六、火花塞跳火电压？

1.电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。2.白金触点弹簧的弹力太弱。高速时会使触点闭合时间太短，或不闭合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

3.火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。

4.火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。

5.电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭(或油污)存积过多，使之短路不跳火，并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。

6.火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。

7.高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电(短路)，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电(短路)，则一个缸的火花塞不跳火。

8.容电器绝缘击穿短路，工作失效。容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难

七、火花塞降电压法？

点火时,电瓶电流通过倍压电路产生高压,加到火花塞上,和搭铁间产生火花放电,引燃混合气体。

八、火花塞电压多少正常？

一般在1万至3万以内，是从电瓶出来后的电压根据内燃机时序经升压输送至火花塞进行点火。

九、火花塞电压有多高？

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

在火花塞电极间加上高电压后，电极间的气体便发生电离现象，所加电压愈高，气体电离的程度愈高。当电压增高到一定值时，火花塞两极间的间隙被击穿而产生电火花。

使火花塞两电极之间产生电火花所需要的最低电压，称为击穿电压。当火花塞间隙为0.5~1.0mm时，发动机冷起动时所需击穿电压约7000~8000V，实际工作电压一般在10000~15000V。

十、火花塞点火电压？

点火的电压都是经过高压包的高压电