一、什么是直流电压和交流电压？

直流电是指电流方向不会发生变化，而交流电是指产生电流的大小和方向都会发生周期变化

直流方向不变，交流方向改变。 首先要了解直流电压和交流电压怎么来的。

我们用的电池就是直流电压。而交流电压是通过旋转电机的电磁转换来的，所以方向改变

二、交流电压和直流电压对地电压哪个大？

直流电压和交流电压的区别

直流电压是方向和大小保持恒定不变的电压；交流电压是方向和大小作周期性变化的电压。

注意：

一、直流电是以电压而不是电流为依据；

二、交流电压的变化呈周期性变化而不是随机性变化。

所有的电压值都是对零电位而言的。所以，不论是交流电压还是直流电压，电压值大的电压就是对地电压大。

三、静态电压是交流还是直流？

静态电压是直流电压

直流电压和交流电压的区别：直流电压是方向和大小保持恒定不变的电压；交流电压是方向和大小作周期性变化的电压。交流电是指大小和方向都发生周期性变化的电流，因为周期电流在一个周期内的运行平均值为零，称为交变电流或简称交流电。电压值会随时间的增长而改变，但是方向不随时间变化的电压叫脉动直流电压。如手电筒电池两端和灯泡两端的电压都是直流电压。

四、为什么交流直流都有电压？

电压本质上是电路中自由电荷定向移动形成电流的原因。

直流电又称之为恒流电，恒定电流指大小和方向都不随时间变化而变化，这里的大小说的是电压高低，方向说的是正负极。

交流电是说其大小和方向都会随时间变化而变化，其周期电流在一个周期内运行平均值为零，故称为交流电。

只要有电荷存在便会存在电压，不分交直流。

五、冲击电压是交流还是直流？

答：冲击电压是冲击放电电压特性:

频率等于50Hz的正弦交流电压叫做工频电压。冲击电压是指作用时间极短的电压，如雷电冲击电压或操作冲击电压。瞬间能产生极大的电流能量。

1、手动/自动双模式，手动模式通过调节旋钮手动调节冲击电压，自动模式冲击电压值由系统自动调节，从1KV－12KV以1KV为档共12个档位，精度3%。

六、基准电压是直流还是交流？

直流。

基准电压源一般是用来提供一个比较电压，像运放的输入端的电压一般由基准电压提供，输出电流是很小，只有毫安级，直流稳压源是功率输出模块，现在有集成的直流稳压电源模块，输出电压一般有（正负）5V，15V，输出功率从1W到几W、十几W，甚至几十W都不等。

七、脉冲电压是直流还是交流？

脉冲电压对地来说属于间隙性直流 对于电流本身来说是脉冲波形交流

八、测电压用直流还是交流？

测试电压，大部分的安全标准允许在耐压测试中使用交流或直流电压。

若使用交流测试电压，当达到电压峰值时，无论是正极性还是负极性峰值时，待测绝缘体都承受最大压力。

因此，如果决定选择使用直流电压测试，就必须确保直流测试电压是交流测试电压的 倍，这样直流电压才可以与交流电压峰值等值。

例如： 1500V 交流电压，对于直流电压若要产生相同数量的电应力必须为 1500 × 1.414 即 2121V 直流电压。

九、火车电压是交流还是直流？

电气化火车是25000V单相交流供电的（其实从电气化变电站的变压器输出额定电压是27500V)。他从机车上面的供电馈线(接触网）取到交流电，铁轨是他的地线。

电气化火车上的用电主要有两种：

1、一种是供动力的，一般电压比较高，这是用电量的大头。特别是现在的动车组上。他通过整流有：交-直系统（直流电机好调速）。现在多数是交-直-交系统（调速用变频技术）。

2、另一种是供照明、空调，通风系统用电。他在机车里自成一个系统（不是电气化火车还不是要照明的嘛）。铁轨就是最好的接地，不会“电”着人的。放心吧！

十、伺服电机交流和直流怎么接电压？

应该是而且按S1,F1,F2,S2排列,注意,F1,F2(不是T1,T2),为磁场接线,S1,S2为电枢接线,不能搞错,对调电枢接线S1,S2,或者对调磁场接线F1,F2的进线,可以改变电动机的转向. 如果您需要电枢电压是额定电压(假设DC220V),和磁场电压一样(假设也是DC220V),可以只用一个电源:S1和F1接到一起,F2和S2接到一起,接上额定电压DC220V就可以了,如果需要改变电动机的转向,则需要把S1和F2接到一起,F1和S2接到一起.