一、通过导体的电流越大电压就越大?
1.电流电压之间没有直接关系。在特定的条件下才会出现电流越大,电压越大的情况。
2. 根据欧姆定律的I=U/R,在电阻R不变的情况下,电压U越高,电流I就越大。
根据I=P/U的计算公式,在功率P不变的情况下,电压U越高,电流I就越小。
3.电压:也称作电势差或电位差,是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。
电流:科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度,简称电流。通常用字母 I 表示,它的单位是安培。
电流流向与电压的关系:电路中正电荷移动的方向为电流的正方向。电压的正负是正表示高电位,负是表示低电位,电压方向是从高电位指向低电位的,与它关联的电流方向就是由正(高电位)流向负(低电位)的方向。关于电压的方向:规定在电压源上,为电源的正极指向其负极。
二、通过导体的电流跟导体两端的电压成正比,这句话为什么不对?
欧姆定律的简述是: 在同一电路中,通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比,跟这段导体的电阻成反比。该定律是由德国物理学家 乔治·西蒙·欧姆1826年4月发表的《 金属导电定律的测定》论文提出的。随研究电路工作的进展,人们逐渐认识到 欧姆定律的重要性,欧姆本人的声誉也大大提高。为了纪念欧姆对 电磁学的贡献,物理学界将电阻的单位命名为 欧姆,以符号 Ω表示。
三、当导体温度不变时,通过导体的电流与导体两端的电压成正比,与其电阻成反比?
这句话不对,因为温度不变,电阻也不会变,所以没有电流和电阻在这种情况下也不会成反比。
欧姆定律的简述是: 在同一电路中,通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比,跟这段导体的电阻成反比。该定律是由德国物理学家 乔治·西蒙·欧姆1826年4月发表的《 金属导电定律的测定》论文提出的。
随研究电路工作的进展,人们逐渐认识到 欧姆定律的重要性,欧姆本人的声誉也大大提高。为了纪念欧姆对 电磁学的贡献,物理学界将电阻的单位命名为 欧姆,以符号 Ω表示。
四、通过导体的电流越小,导体的电阻越大,为什么?
这是不可能的。
导体的电阻取决于导体的材质、粗细和长度,还与温度有关。而与通过它的电流没有直接关系。电流过大会引起导线温度上升,从而使导线电阻增大,而电流越小,只可能使导线电阻减小。
五、“导体温度不变,通过导体的电流与导体两端的电压成正比,与其电阻成反比”这句话对吗?
这句话不对,因为温度不变,电阻也不会变,所以没有电流和电阻在这种情况下也不会成反比。 欧姆定律的简述是: 在同一电路中,通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比,跟这段导体的电阻成反比。该定律是由德国物理学家 乔治·西蒙·欧姆1826年4月发表的《 金属导电定律的测定》论文提出的。 随研究电路工作的进展,人们逐渐认识到 欧姆定律的重要性,欧姆本人的声誉也大大提高。为了纪念欧姆对 电磁学的贡献,物理学界将电阻的单位命名为 欧姆,以符号 Ω表示。
六、半导体电压调整原理?
1.交流发电机电压调节器按工作原理可分为:
(1)触点式电压调节器
触点式电压调节器应用较早,这种调节器触点振动频率慢,存在机械惯性和电磁惯性,电压调节精度低,触点易产生火花,对无线电干扰大,可靠性差,寿命短,现已被淘汰。
(2)晶体管调节器
随着半导体技术的发展,采用了晶体管调节器。其优点是:三极管的开关频率高,且不产生火花,调节精度高,还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点,现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。
(3) 集成电路调节器
集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外,还具有超小型,安装于发电机的内部(又称内装式调节器),减少了外接线,并且冷却效果得到了改善,现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上。
(4) 电脑控制调节器
电脑控制调节器是现在轿车采用的一种新型调节器,由电负载检测仪测量系统总负载后,向发电机电脑发送信号,然后由发动机电脑控制发电机电压调节器,适时地接通和断开磁场电路,即能可靠地保证电器系统正常工作,使蓄电池充电充足,又能减轻发动机负荷,提高燃料经济性。如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。
2.电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁型式可分为:
(1)内搭铁型调节器:适合于与内搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器;
(2)外搭铁型调节器:适合于与外搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器。
在使用过程中,对于晶体管调节器,最好使用汽车说明书中指定的调节器,如果采用其他型号替代,除标称电压等规定参数与原调节器相同外,代用调节器必须与原调节器的搭铁形式相同,否则,发电机可能由于励磁电路不通而不能正常工作。对于集成电路调节器,必须是专用的,是不能替代的。
电压调节器的调压原理
由交流发电机的工作原理我们知道,交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值
Eφ==CeФn(V)
这里Ce为发电机的结构常数,n为转子转速,Ф为转子的磁极磁通,也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。
当转速升高时,Eφ增大,输出端电压UB升高,当转速升高到一定值时(空载转速以上),输出端电压达到极限,要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升,只能通过减小磁通Ф来实现。又磁极磁通Ф与励磁电流If成正比,减小磁通Ф也就是减小励磁电流If。
所以,交流发电机调节器的工作原理是:当交流发电机的转速升高时,调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф,使发电机的输出电压UB保持不变。
触点式电压调节器通过触点开闭,接通和断开磁场电路,来改变磁场电流If大小晶体管调节器、集成电路调节器等利用大功率三极管的导通和截止,接通和断开磁场电路,来改变磁场电流If大小。
七、孤立导体电压是多少?
孤立导体电压指的是一个导体相对于无穷远处地面的电势差,也叫做接地电位。根据电学公式,孤立导体电压可以通过导体上的电荷量除以其所在的电容得到。公式如下:
V = Q / C
其中,V为孤立导体电压,Q为导体上的电荷量,C为导体的电容。
当导体被接地时,导体上的电荷将通过接地路线流回地面,导致导体上的电荷数量减少,电荷平衡被破坏。这会导致孤立导体上的电位向地面靠近,也就是说孤立导体电压的大小只取决于接地电阻的值。例如,在家庭用电中,通常将接地电阻设置为4欧姆左右,这样孤立导体电压可以控制在0.25伏左右。
需要注意的是,孤立导体电压也受到电场强度的影响,如果导体周围存在强电场,导体上会出现非零电势差,因此在实际应用中还需要进行电场分析,以保证孤立导体电压的准确计算。
八、导体切割磁感线时候,导体棒两端电压指的是什么,是路段电压还是内电压?
我的理解是:
1,导体切割磁力线,电子受洛伦兹力,形成电势差。如果导体能和磁场外的导线形成回路,就可以有电流,如果只是一根导体棒,就只是形成了电势差(类似于一个电池)。
2,磁通变化的情况,既然是说到了磁通,指的就是一个闭合的区域内的磁通量,这才有意义。只是一根导体棒放在磁场里是没法说磁通在哪里的。因此,磁通变化一定是会在闭合的金属导体中形成电流。在上面的1中说到的磁场中的导体切割了磁力线,如果连接了外部导线,实际上也是形成了闭合的区域,导体切割磁力线时候,闭合区域里面的磁通是变化的。
3,再说闭合导体框切割磁力线情况。一个闭合导体框在磁场中移动,切割了磁力线,但是框中的磁通没变化,这时候会形成电势差,但是没有电流,因为垂直于切割方向的导体形成的电势差相等,类似于两节电池并联。理解不对的地方请指正。
九、导体的电阻与通过导体的电流有什么关系?
理论上讲,电阻是导体的固有属性,导体的电阻与通过导体的电流没有关系。
导体的电阻只与导体的材料、导体的横截面积、导体的长度有关。
另外,导体的电阻与导体的温度有关,一般来说,在一定温度范围内,温度越高,电阻越大。
十、导体的电阻与电压成正比?
这句话不能这么说。电阻是导线的固有性质,只和导体的长度,形状,材料和温度有关,不会随着电流和电压的变化而变化。所以,不能说导体的电阻与电压成正比,与电流成反比。电阻器在日常生活中一般直接称为电阻。是一个限流元件,将电阻接在电路中后,电阻器的阻值是固定的一般是两个引脚,它可限制通过它所连支路的电流大小。阻值不能改变的称为固定电阻器。阻值可变的称为电位器或可变电阻器。理想的电阻器是线性的,即通过电阻器的瞬时电流与外加瞬时电压成正比。用于分压的可变电阻器。在裸露的电阻体上,紧压着一至两个可移金属触点。触点位置确定电阻体任一端与触点间的阻值。端电压与电流有确定函数关系,体现电能转化为其他形式能力的二端器件,用字母R来表示,单位为欧姆Ω。实际器件如灯泡,电热丝,电阻器等均可表示为电阻器元件。电阻元件的电阻值大小一般与温度,材料,长度,还有横截面积有关,衡量电阻受温度影响大小的物理量是温度系数,其定义为温度每升高1℃时电阻值发生变化的百分数。电阻的主要物理特征是变电能为热能,也可说它是一个耗能元件,电流经过它就产生内能。电阻在电路中通常起分压、分流的作用。对信号来说,交流与直流信号都可以通过电阻。