一、电锤拨档开关怎么换？
1、先拆拆后部手柄处的螺丝。把头上1个塑料帽子提掉。
出来1个圆的卡转头的轴，轴有一个形状，象转子中间那圈一样。
那里有个卡簧，用一字螺丝刀一撬就能撬开。
撬开那卡簧就可以把那头拆下来。
2、拆下电锤、电钻模式转换开关（向下转出槽位成45°小心撬出开关），再把安装钻头的第一个橡皮圈拔出（这个很好拔），就可以看见有一个卡簧，拆出卡簧后按下钻头安装开关就可以拿出钢珠了，拿出钢珠后去除固定钢珠的卡簧以及垫片和安装开关了，前面部分就算拆完了，再把前后部固定螺丝拧出，把安装钻头的这一头朝上，慢慢取出外壳，然后你就可以维修里面的任何一个零件了。
二、奔驰s400怎样拨档？
挂挡方法：
1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。
2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的 以清晰档位 个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。
三、奥迪手拨档片怎么开？
换挡手柄挂到M位置 起步时挂从一档开始 往+方向拨一下加一档 往-方向减一档 行车时换M档 从当前速度转变成合适档位开始
四、拨档片有什么用？
换挡拨片一般是部分自动档汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。
换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，驾驶员可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。
需要注意的是：
一、装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。二、虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。
五、手动挡汽车不打火能拨档、打着火了不能拨档，为什么呀？
手动挡汽车档位挂不上了的原因：
（1）离合片分离不清，（2）离合器片和离合器片压盘坏掉。手动挡汽车档位挂不上了的解决办法：
（1）去修理厂把离合调一下即可（2）把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的。离合器是指：
（1）位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。
（2）在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
（3）离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
六、山地车后拨档位调整？
后拨调整
调整过线螺母……先旋到最紧，在回转二圈！
1、调整高位螺丝（HIGH）让后拨的导轮和最边小的后飞成一条直线。（逆时针调整H后拨象内靠，顺时针调整H后象外）注意这个时候钢线并没有固定在后拨上。[建议]这个螺丝固定后就不能在进行任何改动。如果改动可能让你顺利的“掉”链。
2、高（HIGE）低（LOW）位螺丝。
3、B弹力螺丝。着用是调整后拨导轮和后飞的距离。可以不用动他。
这里建议你用一个钢丝钳拉钢丝。我自己认为这样比SHIMANO的方法方便。当然你们也可以用自己想到的方法。[注意]钢丝的固定不要搞错了。
转动指拨（转把）调整到第二个档位（从最小的飞开始数）。如果链条不能移动到第二个飞轮（从最小的飞开始数）上时就逆时针调整后拨过线螺母，让链条移动到第2个飞轮上，在继续逆时针调整后拨过线螺母直到链条和第3个飞轮发出摩擦声，然后回转螺母让噪声消失。理论上的调整就完成了。如果你是全新的SIS系统那就没有问题了。如果你的SIS是旧的话最好出去骑骑。如果发现定位不准就可以调整指拨（转把）的过线螺母了，在骑行中就可以调整了。
七、开关电路原理图
开关电路原理图解析
在电子学中，开关电路是基本且至关重要的电路类型之一。它被广泛应用于各种电子设备和系统中，用于控制电流的流动。了解开关电路的原理图对于电子工程师和爱好者来说至关重要，因为它可以帮助他们理解电路的结构和功能。本文将深入探讨开关电路的原理图，帮助读者更好地理解其工作原理。
开关电路的基本原理
开关电路通过调控电流的通断状态来实现对电子设备的控制。其基本原理是利用开关元件（例如晶体管、继电器、场效应管等）来打开或关闭电路中的通路，从而控制电流的流动。开关电路可以分为两种基本类型：单极性开关电路和双极性开关电路。
单极性开关电路只能控制电流的一个方向，常用于控制直流电流的流动。它的原理图通常包括一个开关元件和负载元件，开关元件可以通过控制电流的开关状态来控制负载元件是否工作。
双极性开关电路可以控制电流的两个方向，常用于控制交流电流的流动。它的原理图通常包括两个开关元件，用于控制电流的正向和反向流动。通过合理的控制两个开关元件的状态，可以实现对电流的全方位控制。
开关电路原理图的组成
开关电路的原理图通常由多个元件组成，每个元件都承担着特定的功能和作用。以下是开关电路原理图中常见的组成元件：
- 电源：为电路提供所需的电能。
- 开关元件：用于控制电路的通断状态，常见的开关元件包括晶体管、继电器、场效应管等。
- 负载元件：接收开关电路控制的电流并发挥相应功能的元件，例如电灯、电机、喇叭等。
- 控制信号源：用于提供开关元件的控制信号，以控制电路的通断状态。
- 限流电阻：用于限制电路中的电流流动，保护电路和元件。
- 滤波电容：用于滤除电路中的杂散信号和噪声，保证电路的稳定性和可靠性。
开关电路原理图的工作流程
开关电路的工作流程可以通过以下步骤来描述：
- 控制信号源发送控制信号给开关元件。
- 开关元件根据控制信号的状态改变自身的通断状态。
- 当开关元件处于导通状态时，电流可以流经负载元件。
- 负载元件根据电流的输入发挥相应的功能。
- 当开关元件处于断开状态时，电流无法流经负载元件。
通过改变开关元件的通断状态，可以实现对负载元件的控制。这种控制方式在电子设备和系统中得到广泛应用，例如家用照明系统、自动化控制系统和通信系统等。
常见开关电路原理图示例
下面是几个常见的开关电路原理图示例：
- 单极性开关电路
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| 开关元件+-------+负载元件|
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- 双极性开关电路
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| 开关元件1+-------+负载元件|
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| 开关元件2+-------+负载元件|
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总结
开关电路是电子学中常见且重要的电路类型。了解开关电路的原理图对于电子工程师和爱好者来说至关重要，因为它是理解电路工作原理的基础。本文对开关电路的原理图进行了详细的解析，希望读者能够通过本文对开关电路有更深入的理解。
如果想要进一步学习和探索开关电路，建议阅读更多相关的电子学和电路设计的书籍和资料，进行实际的实验和设计。通过不断的学习和实践，相信您将成为一名优秀的电子工程师或电路设计师。
八、pwm开关电路？
PWM控制的开关电源电路，主要包括EMI滤波电路、整流滤波电路、功率变换电路、驱动电路、输出电路、稳压电路、过流保护电路以及辅助电源电路等。
PWM 电路基本原理依据： 冲量相等而形状不同的窄脉冲加在具有惯性的环节上时其效果相同。PWM 控制原理， 将波形分为6 等份， 可由6 个方波等效替代。脉宽调制的 分类方法有多种，如单极性与双极性， 同步式与异步式， 矩形波调制与正弦波调制等。
九、点火开关电路失效？
汽车点火开关坏了的表现有：
1、电源故障。蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；
2、起动机故。换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；
3、点火开关故障。点火开关接线松动或内部接触不良；
4、起动系线路故障。起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。
十、什么是开关电路？
开关电路是指具有“接通”和“断开”两种状态的电路。输入、输出信号具有两种状态的电路就是一种开关电路.逻辑门电路、双稳态触发器也都是开关电路。
开关电路的原理是由开关管和PWM（Pulse Width Modulatioon）控制芯片构成振荡电路，产生高频脉冲。将高压整流滤波电路产生的高压直流电变成高频脉冲直流电，送到主变压器降压，变成低频脉冲直流电。