一、电动三轮车无刷电机、链条传动电机和差速电机一样吗？

电机基本只有有刷和无刷两种，链条传动和差速传动是两种不同的驱动方式，所有应该分两种情况的讨论：

1、有刷电机和无刷电机的区别：

结构上，无刷电机和有刷电机有相似之处，也有转子和定子，只不过和有刷电机的结构相反；有刷电机的转子是线圈绕组，和动力输出轴相连，定子是永磁磁钢；无刷电机的转子是永磁磁钢，连同外壳一起和输出轴相连，定子是绕组线圈，去掉了有刷电机用来交替变换电磁场的换向电刷，故称之为无刷电机（Brushless motor）。

无刷电机：通常被使用在控制要求比较高，转速比较高的设备上，如航模，精密仪器仪表等对电机转速控制严格，转速达到很高的设备上。

碳刷电机：通常动力设备使用的都是有刷电机，如吹风机、工厂的电动机、家用的抽油烟机等等，另外串激电机的转速也能达到很高，但是由于碳刷的磨损，使用寿命不如无刷电机。

只要输入电压和电流一致，两种电机是可以互换的。

2、链条传动和差速传动区别：

链条传动就是用链条连接电机和驱动轮轴，从而驱动主动轮转动。

差速则有一个滑差离合器，离合器这边是由一个定子绕组产生磁场，然后由转子线圈加0-90V可调电压产生的转子磁场相互作用调速的，0-90V电压由滑差调速器供给，然后由滑差离合器的发电线圈发出的反馈电压经整流取样后控制调速器使其频率稳定，输出电压稳定的，反馈电压的一部分经过换算，供给调速器上的转数表显示工作转数。

差速电机后桥，和轴传动后桥将取代链条式后桥，其优势主要有以下几点：1.省去链条，容易维护。2.齿轮或者轴杆传动减少了噪音和动力的损耗，性能提升明显。3.增加了变档功能，使电机和后桥的链接方式多样化，便于安装操作。

二、电动三轮车无刷电机，链条传动电机，和差速电机，一样吗，能互换吗，谢谢？

电机基本只有有刷和无刷两种，链条传动和差速传动是两种不同的驱动方式，所有应该分两种情况的讨论：

1、有刷电机和无刷电机的区别： 结构上，无刷电机和有刷电机有相似之处，也有转子和定子，只不过和有刷电机的结构相反；有刷电机的转子是线圈绕组，和动力输出轴相连，定子是永磁磁钢；无刷电机的转子是永磁磁钢，连同外壳一起和输出轴相连，定子是绕组线圈，去掉了有刷电机用来交替变换电磁场的换向电刷，故称之为无刷电机（Brushless motor）。

无刷电机：通常被使用在控制要求比较高，转速比较高的设备上，如航模，精密仪器仪表等对电机转速控制严格，转速达到很高的设备上。碳刷电机：通常动力设备使用的都是有刷电机，如吹风机、工厂的电动机、家用的抽油烟机等等，另外串激电机的转速也能达到很高，但是由于碳刷的磨损，使用寿命不如无刷电机。只要输入电压和电流一致，两种电机是可以互换的。

2、链条传动和差速传动区别： 链条传动就是用链条连接电机和驱动轮轴，从而驱动主动轮转动。差速则有一个滑差离合器，离合器这边是由一个定子绕组产生磁场，然后由转子线圈加0-90V可调电压产生的转子磁场相互作用调速的，0-90V电压由滑差调速器供给，然后由滑差离合器的发电线圈发出的反馈电压经整流取样后控制调速器使其频率稳定，输出电压稳定的，反馈电压的一部分经过换算，供给调速器上的转数表显示工作转数。差速电机后桥，和轴传动后桥将取代链条式后桥，其优势主要有以下几点：1.省去链条，容易维护。2.齿轮或者轴杆传动减少了噪音和动力的损耗，性能提升明显。3.增加了变档功能，使电机和后桥的链接方式多样化，便于安装操作。

三、链条传动电机选型计算实例？

链式输送机使用寿命长， 用合金钢材经先进的热处理加工而成的输送链， 其正常寿命大于 3 年，输送长度，水平输送距离可达 60 米以上，根据不同型号和输送长度来选择电机计算功率，电机功率计算方法如下：

已知输送速度 0.1m/s，输送重量 16KG，链板重量也已知，水平输送，输送拉力怎么计算，传递功率怎么计算，是用摩擦力计算吗？

P=F*V，在水平中 F 就是摩擦力 f，而不 是重力，要是数值向上的话就是重力。还有功率一

定要选大于使用功率。

减速机的减速比是根据什么条件计算的 ？电机功率除了根据传递功率，还要什么条件才能

计算呢？

减速比的计算方法

1. 定义计算方法：减速比 =输入转速÷输出转速

2. 通用计算方法：减速比 =使用扭矩÷ 9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数

3. 齿轮系计算方法：减速比 =从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么

将所有从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。

4. 皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法 :减速比 =从动轮直径÷主动轮直径

电机功率计算公式可以参考下式

P=F×v÷60÷η

公式中的 P 功率（ KW）,F 牵引力（ KN），v 速度（ m/min ），η传动机械的效率，一般是 0.8左右。

在匀速运行时牵引力 F 等于小车在轨道上运动时的 摩擦力 F=μG，μ是摩擦系数，与轮子

和导轨的状态有关： G=400KN（40 吨）

启动过程中小车从静止到加速到最高速，还需要另一个加速的力， F=ma，m 是小车和负载

的总质量， a 是加速度，要求加速时间短 a 越大， F也越大。

所以牵引力还要加上这部分。可以把上面考虑摩擦力计算出的 功率乘一个系数 k（可取

1.2~~2 倍）作为总功率。 K 越大，加速能力越强。

例如本例中如果 η =0.8，μ=0.1， K=1.25,则 P=F×v÷60÷η× k=0.1×400×60÷ 60÷0.8×

1.25=62.5KW.

顺便说一下，质量较大的 物体加速过程可能较长，还要考虑采用什么电机，什么样的启动方式。

计算功率里面的牵引力，是不是就是指的链条上的张力么？可以理解为链条的张力，就是传送带上的拉力。

选择合适的电机功率对链式输送机的输送物料能 起到相当重要的效果，对功率效率起到相当重要的作用。

四、电机用链条传动怎么样？

链条不适合用在高速传动上 相对于轴传动，他允许轻微的跳动，安装条件不苛刻 相对于齿轮， 他比较轻便简单 相对于皮带，他不会”打滑“

五、链条传动自行车传动效率比轴传动高?

题主说的“轴传动”本质就是齿轮传动，无轴自行车应该是两对锥齿轮传动和一对圆柱齿轮传动加上一对万向节，常用8级精度圆柱齿轮效率0.97，圆锥齿轮效率0.94-0.97，那么一辆自行车不算其中轴承的传动效率（万向节按100%传动效率算）的话是0.97x0.97x0.97=0.9127,链条传动的只有一对链轮，传动效率是0.95-0.98，链传动效率略高于齿轮传动效率

六、侧挂电机是链条传动的吗？

侧挂电机有链条传动的，也有齿条传动的

七、踏板为什么不是链条传动?

哪种踏板啊？

链条传动有它弊端的啊，如果绕的开弊端，就可以啊，你这是想咋用？

八、链条传动扭矩？

由转动惯量定理，扭转力矩 M=Jβ

式中：J—转动惯量，β—角加速度

当圆柱状负载绕其轴线转动时，转动惯量 J=mr^2/2

式中：m—圆柱体质量，r—圆柱体半径

已知圆柱半径r、长度L和材料密度ρ，则质量 m=ρv=ρπr^2L

根据在△t秒达到△ω转/分角速度的要求，可算出圆柱的角加速度β=△ω/△t

这样，根据半径r、长度L、材料密度ρ，算出质量m和转动惯量J，根据要求的启动速度算出角加速度β，然后就可算出扭转力矩M了。再根据M选取电机。

九、链条传动功率？

传动比 i≤8，低速传动时 i 可达10

两轴中心距a为5~6 m

传动功率P≤100 kW

链条速度 v≤15 m/s，高速时可达20～40m/s

十、链条传动方式？

传动方式用链盘连接链条进行传动。一